FC-M9100-1
PÉDALIER XTR - 1X12 - X-COUNTRY
Le pédalier X-COUNTRY 1X12 ultime. Avec des plateaux de 30 à 38 dents, ce pédalier ultra-léger offre le meilleur en termes de rétention de la chaîne, avec seulement 511 grammes.
- Développé pour les pilotes X-Country
- Plateaux DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+
- Q-factor réduit de 162 mm
- Plateaux à montage direct pour un remplacement rapide
- Approuvé par les athlètes de haut niveau
- 511 g
FC-M9120-1
PÉDALIER XTR - 1X12 - ENDURO
Le choix préféré de nos pilotes enduro professionnels. Un parfait équilibre entre légèreté et durabilité, avec des plateaux disponibles de 30 à 38 dents.
- Développé pour les pilotes enduro/trail
- Plateaux DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+
- Q-factor de 168 mm
- Plateaux à montage direct qui peuvent facilement se changer
- Approuvé par les athlètes de haut niveau
- 569 g
RD-M9100 / RD-M9120
DÉRAILLEUR ARRIÈRE XTR
Les dérailleurs XTR M9100 permettent une transmission plus silencieuse, grâce à une diminution de la tension sur les petits rapports et à un tampon anti-chocs sur le train de galets. Les galets surdimensionnés de 13 dents améliorent l'efficacité et le déplacement de la chaîne, tandis que la compatibilité avec les nouvelles cassettes SHIMANO 12 vitesses ajoute en polyvalence.
- Galets de 13 dents pour un guidage efficace de la chaîne
- Transmission silencieuse
- Design compact (SHADOW RD+)
- Le dérailleur arrière 12 vitesses le plus léger de la gamme SHIMANO
- 237 g
CS-M9100
CASSETTE XTR
Nos cassettes 12 vitesses sont disponibles en deux options : 10-45 (avec un écart réduit entre chaque rapport) ou 10-51 (plage de développement maxi). Les deux bénéficient de la technologie HYPERGLIDE+, qui offre des changements de vitesses rapides vers le haut et vers le bas de la cassette, et une transmission extrêmement silencieuse.
- Des changements de vitesses vers le haut ou le bas de la cassette même sous une forte contrainte
- La cassette 12 vitesses la plus légère de la gamme SHIMANO
- Combinaison d'aluminium, de titane et d'acier
- 367 g (10-51D)
- 357 g (10-45D)
CN-M9100
CHAÎNE XTR
La chaîne XTR 12 vitesses offre une meilleure rétention sur les dentures grâce à une plaque interne au design retravaillé. La nouvelle chaîne permet un montage à maillon rapide et un traitement SIL-TEC pour une meilleure longévité en VTT.
- Traitement SIL-TEC ultra-résistant.
- Technologie HYPERGLIDE+
- Maillon QUICK-LINK
- Axe creux ultra léger
- 242 g
PD-M9100
PÉDALES XTR - X-COUNTRY
Développées pour les pilotes X-Country, les pédales XTR M-9100 sont les pédales SPD les plus légères SHIMANO. Éprouvées par de nombreux athlètes professionnels en X-Country et en cyclo-cross, les pédales XTR sont faites pour la victoire.
- Faible hauteur de plateforme pour garantir la stabilité lors du pédalage
- Le corps d'axe plus étroit facilite le dégagement de la boue
- Tension de rétention de la cale réglable
- 310 g
PD-M9120
PÉDALES XTR - ENDURO
Les pédales XTR M-9120 avec plateforme sont développées pour les vététistes trail/enduro les plus agressifs. La plus grande surface de contact avec votre chaussure offre la meilleure plateforme pour les sentiers techniques et raides.
- Zone de contact entre la pédale et la chaussure extrêmement longue et large
- La plateforme plus large augmente la stabilité lorsque la chaussure n'est pas clipsée sur la pédale
- Tension de rétention de la cale réglable
- 398 g
BR-M9100
FREINS XTR - X-COUNTRY
Moulé à partir d'une seule pièce solide en aluminium, l'étrier à deux pistons offre des performances optimales tout en conservant un faible poids. Il perd plus de 26 grammes par rapport à son prédécesseur, mais il est aussi 10 % plus rigide et offre 10 % de puissance en plus.
- Étrier monobloc
- Levier de frein en carbone
- Léger pour la pratique du X-Country
- 312 g
BR-M9120
FREINS XTR - ENDURO
Les étriers de frein XTR à 4 pistons ont été conçus pour affronter les sentiers en enduro les plus difficiles, et ils offrent le nec plus ultra en termes de puissance de freinage. Les performances de freinage ont augmenté de 10 % et la rigidité de 8 %, pour procurer une sensation ferme et directe au niveau du levier, pour un frein extrêmement facile à doser.
- Conception d'étrier à 4 pistons
- Raccord de type banjo et passage interne de la durite.
- Plus 10 % de puissance de freinage (par rapport au M-9020)
- 385 g
SL-M9100
LEVIER DE CHANGEMENTS DE VITESSES XTR
L'ergonomie améliorée offre un accès plus rapide au levier et nécessite moins de force pour changer de vitesse. Le levier de changements de vitesses peut être actionné avec le système unique 2-way release push/pull et, combiné à la fixation I-SPEC EV, peut être adapté aux préférences de chacun selon sa position sur le cintre.
- Technologie I-SPEC EV
- Réglage de l'angle de rotation sur 60 degrés
- Disponible également en option collier de serrage
- Insert rainuré anti-dérapant
- 112 g
SL-MT800
LEVIER DE TIGE DE SELLE
Le levier de tige de selle télescopique peut être monté sur les leviers I-SPEC EV pour proposer un poste de pilotage épuré et ergonomique, en offrant un contrôle simple de la tige de selle directement depuis votre cintre, pour seulement 37 grammes. La course du câble de 7 mm permet d'utiliser une large gamme de tiges de selle.
- Technologie I-SPEC EV
- Compatible avec les tiges de selle télescopiques les plus courantes
- Design épuré se fixant sur le levier de changements de vitesses
- 37 g
FH-M9100
MOYEU ARRIÈRE XTR
Conçus pour les transmissions modernes 12 vitesses avec le pignon de 10 dents, les corps de roue libre XTR combinent parfaitement légèreté et durabilité grâce à la technologie MICRO SPLINE.
- Engagement rapide (max 7 degrés)
- Entraxe 142 et 148 mm
- Perçage : 28 & 32 trous
- 237 g
HB-M9100
MOYEU AVANT XTR
Les moyeux avant XTR sont légers, fiables et durables. Ils peuvent être utilisés pour monter la roue parfaite selon vos choix.
- Entraxe 100 et 110 mm
- Perçage : 28 & 32 trous
- Roulements à contact oblique de type cônes/cuvette
- 132 g