JURA에서 FRANCOIS BAILLY-MAÎTRE와 함께한 트레일과 역경
Francois Bailly-Maître는 더 이상 거친 엔듀로 트레일과 온종일 라이딩이 어색하지 않지만 프랑스 Jura의 가장 멋진 트레일을 달리는 100킬로미터 투어는 그에게 무리였습니다. 지금까지... Jura Sick E-MTB와 11개의 트레일, 5,000미터의 고도 및 EP8이 장착된 Santa Cruz Bullit. 그 결과, 완전히 새로운 수준의 MTB 라이딩과 완전히 새로운 레벨의 재미가 가능해졌습니다!
Jura는 제가 성장한 곳입니다. 이 지역은 저에게 많은 의미가 있으며, 저는 이 지역의 모든 것을 사랑합니다.
저는 XC를 위한 훈련으로써 몇 년 전 현재의 엔듀로 트레일의 일부를 사용하기 시작했습니다. 이런 트레일에 도달하는 것이 저의 훈련 목표였으며, 이를 위해 더 먼 거리를 라이딩해야 했습니다.
저는 2011년에 엔듀로 라이더가 되었을 뿐 아니라 Enduro World Series에서 레이스를 했고, 저와 제 친구들은 레이스를 조직하기 시작했습니다. Enduro Jura by Julbo는 2014년에 탄생했습니다. 이 때부터 이 지역에서 산악 자전거 라이딩이 크게 발전하기 시작했습니다. 그 이후로 지역 조직인 Enduro Jura Mtb가 관리하는 트레일 네트워크가 인상적으로 발전했고 라이더의 수가 폭발적으로 증가했습니다!
저는 레이스를 그만둔 이후로 Enduro Jura의 트레일에서 산악 자전거 가이드/셔틀 회사를 설립했습니다. 저는 고객들과 거의 매주 라이딩하는 저희의 트레일 네트워크의 품질과 다양성에 대한 확신이 있습니다. 우리의 산이 알프스만큼 크지는 않지만 정말로 길고 일반 엔듀로 자전거로 라이딩하기는 어렵습니다. 고도 차이는 약 700m이기 때문에 도움 없이 1 ～ 2개 이상의 트레일을 라이딩할 수 없습니다. 항상 진입로가 있기 때문에 셔틀에게는 좋지만 트랙 측면에서는 일반 자전거로 가기에는 너무 가파르거나 너무 기술적입니다. E-MTB는 이런 트레일을 오르는 것이 가능하고 심지어 재미도 느낄 수 있기 때문에 게임 체인저입니다.
E-MTB의 수가 증가하고 새로운 EP8 장착 Santa Cruz Bullit가 출시되면서 저는 최고의 내리막과 언덕이 특징인 지역에서 멋진 투어를 계획하는 아이디어가 떠올랐습니다. 모두에게 ‘Enduro Jura MTB Trail Centre’가 멋진 라이딩 장소이며 다양한 지형과 아름다운 풍경이 특징이라는 것을 보여줄 수 있는 기회가 될 것입니다.
저는 매우 기술적이고 가파른 트랙, 부드럽고 빠른 지면, 하이킹 경로 및 특별히 만들어진 자전거 트레일 등으로 구성된 다채로운 투어를 구성했습니다. 이 모든 것들이 연결되어 제가 꿈꿔왔던 하나의 경로가 완성됩니다. 11개의 트레일에 5,000m의 오르막과 5,800m의 내리막이 있는 99.8km 길이의 경로입니다.
투어
저는 Transvésubienne와 La Forestière 등의 장거리 MTB 레이스 경험이 있지만 5,000m의 오르막을 하루만에 끝낸 적이 없기 때문에 저에게는 하나의 큰 도전 과제였습니다. E-MTB 라이딩을 일반 MTB와 비교할 수는 없지만 저는 여전히 11개의 트레일, 꽤 많은 바위, 나무 뿌리, 코너를 통과해야 한다는 사실을 염두에 두어야 했습니다.
그밖에는 E-MTB를 셔틀로 사용하고 싶지 않습니다. 저는 추가적인 도전 과제를 원했고 EP8이 가장 적합하다고 생각하는 곳에 사용하고 싶기 때문에 엔듀로 트레일의 최고봉에 도달하기 위해 위험하고 가파른 싱글 트레일을 선택했습니다. 하지만 저는 꽤 많은 배터리가 소모될 것이라는 사실을 알고 있었습니다(저의 체중은 80kg입니다). 결국 안전을 위해 4개의 배터리를 가져갔습니다. 100km 치고는 많아 보이지만 5,000m의 오르막과 기술적인 부분은 매우 까다롭습니다. 저는 배터리가 방전될 때까지 사용하지 않았고 길고 어려운 오르막에서 멈추지 않도록 미리 교체했습니다.
저는 5시간 30분의 라이딩을 계획했습니다. 저는 언덕에서 낼 수 있는 속도에 매우 기분이 좋아서 처음부터 조금 빠르게 달렸지만 내리막을 잘 알고 있기 때문에 큰 문제 없이 적절한 속도를 유지할 수 있었습니다. 그럼에도 불구하고 일정을 맞추지 못했습니다! 정말로 힘겨운 경로였습니다.
어쨌든, 기록을 세우는 것보다 라이딩의 모든 순간을 즐기는 것이 중요했습니다. 그리고 저는 이것을 달성했습니다. 저는 양방향 모두 즐거웠습니다! 트레일을 오르는 것은 매우 보람이 있었습니다. 육체적으로 힘겹게 밀어붙여도 이 트랙을 올라갈 수 있을 거라고는 상상도 못했습니다. 정오가 되자 다리는 이미 매우 피곤했지만 E-MTB 덕분에 체력을 아껴 여전히 내리막을 즐길 수 있었습니다.
마지막으로 저는 6시간 20분 만에 라이딩을 완료했습니다. 저는 지쳤지만 경로를 생각하면 그럴만한 가치가 있었습니다! 반면에 이 지역에서 잘 타는 라이더들과 하루 동안 라이딩하면 최대 8개의 트레일을 라이딩할 수 있습니다.
여기에서 전체 경로를 검토할 수 있습니다. 얼마나 까다로운지는 데이터를 확인하십시오. Jura에서는 쉴 시간이 없습니다!
EP8이 장착된 Bullit를 라이딩할 때 부드러움이 인상적이었습니다. 몇 번의 짧은 라이딩을 통해 기술적 오르막에서 보조 동력을 어떻게 활용해야 하는지 이해할 수 있었습니다. 저는 직관에 반대되는 것으로 보일 수 있지만 가파를 때 페달을 더 부드럽게 밟는 법을 배워야 했습니다. 결국, 그 방식을 이해하고 나면 거의 모든 곳을 오를 수 있으며 매우 흥미진진합니다.
구동 유닛은 매우 조용하기 때문에 실제로 E-바이크를 라이딩하고 있다는 사실을 거의 잊어버리게 됩니다. 아마도 너무 빠를 수 있습니다...! 내리막에서 Bullit는 여전히 매우 민첩한 자전거입니다. 사실, 저는 MegaTower와 같은 방식으로 라이딩합니다. 27.5”의 뒤쪽 휠 덕분에 이렇게 큰 자전거를 재미있게 탈 수 있고 29”의 앞쪽 휠은 오프캠버 상황과 가파른 트레일에서 자신감을 주었습니다. 빠른 직선 구간에서는 추가적인 무게로 뛰어난 안정성을 제공합니다. 무적처럼 느껴집니다!
저에게는 이 경험이 도전 과제를 넘어 하나의 진정한 발견이었습니다. E-바이크는 탐험 그리고 하루 또는 심지어 1시간 동안 얻을 수 있는 즐거움의 측면에서 더 큰 자유를 주었습니다. 저는 제가 오랫동안 기다려온 새로운 타입의 산악 자전거 라이딩을 발견한 것 같습니다.
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