FYRA KOLVAR ELLER TVÅ? KRAFT ELLER VIKT?
När det gäller att välja SHIMANO MTB-bromsar finns det många alternativ, men inga skäl till dramatik.
Att välja rätt cykelutrustning kan verka som en oändlig uppgift; en evig rundgång av frågor, alternativ och beslut. Vad behöver jag; vad vill jag ha; vad har jag råd med?
Om du cyklar eller tävlar i downhill är bromsar med fyra kolvar givet. Den här typen av kraftfulla bromsar föddes och utvecklades inom denna disciplin och SHIMANOs SAINT och ZEE fyrkolvsbromsar är perfekta för tuffa uppgifter.
Men om du väljer mellan XTR-, DEORE XT-, SLX- eller DEORE-bromsar, har du möjlighet att välja mellan två- eller fyrkolvsbromsar.
SHIMANOs trickle down-modell för teknik, innebär att var och en av dessa modellgrupper bygger på samma teknik - bara konstruerad för olika prisklasser. Så oavsett om du väljer XTR-bromsarna på premiumnivå eller DEORE-bromsarna på instegsnivå, är resonemanget bakom att välja antingen två eller fyra kolvar detsamma och prestandan kommer att vara snarlik.
Om du är osäker på vilket alternativ som är för dig, har killarna på Global Mountain Bike Network satt ihop den här sevärda filmen som förklarar skillnaderna. Tryck på play för bromslektionen och stanna kvar för de briljanta åkbilderna!
Om du förlorade dig själv i det vackra böljande landskapet i Shropshire och inte riktigt tog in all information, så är här en sammanfattning av vad, vem, var, när och varför du ska välja den ena bromstypen framför den andra: 2-kolvar eller 4-kolvar.
TVÅ KOLVAR
Vad?: Det är ingen kuggfråga; det är helt enkelt två kolvar (en på varje sida av bromsoket). Färre kolvar innebär mindre bromsbelägg och därmed mindre kontaktyta mot skivan. Det betyder också mindre vikt: premiumoken XTR med två kolvar väger bara 87g!
Vilka?: Crosscountry-åkare och tävlingscyklister. Den lätta bromsen passar en lättare cykel och cyklist. Tänk Maja Wloszczowska och Mathias Fluckiger.
Var?: Crosscountry-cykling kan både begränsas till tävlingsbanan eller innebära långa dagar i kuperad terräng. Det kan vara korta, aggressiva utförsåk, flowiga stigar eller snabba grusvägar. 2-kolvsbromsarna kommer att klara av många olika varierande cykelsituationer, men kommer att börja mattas när nedförsbackarna blir branta och långa.
När?: När större inte är bättre och mindre är mer! När du ska ut på trailcykling kan du alltid montera på en större bromsskiva för extra stoppkraft.
Varför?: Bromsarna med två kolvar har sina rötter stadigt planterade i XC. Den stora anledningen till att välja ett bromsok med två kolvar är vikten. För behoven hos typisk crosscountry-cykling, är kraften mer än tillräcklig för att den lätta bromsen ska bli en verklig fördel.
FYRA KOLVAR
Vad?: Ett skivbromssystem där bromsoken har kolvar med olika diameter. Systemet använder ett kraftöverföringssystem där bromsskivan först pressas av den mindre kolven i framkanten av oket och sedan av den kraftigare större kolven i bakkant av oket. Detta förhindrar att bromsskivan wobblar och minskar oljud betydligt.
4-kolvsoket tillåter också en bredare kontaktyta för bromsskivan samtidigt som storleken hålls kompakt. Den effektiva placeringen av beläggen justeras efter behov för att stabilisera trycket.
Vem?: De cyklister som letar efter mer utmanande stigar, med mer fokus på utförscykling och mer bromskraft. Stig- och endurocyklister förlitar sig på dessa kraftfulla 4-kolvsok. Tänk Martin Maes och Jill Kiltner.
Var?: 4-kolvsbromsarna kommer till sin rätt när bergen kallar. Långa, branta stigar som kräver konstant och uthålligt kraftfull bromsning.
När?: När stoppkraften är av största vikt och vikten inte är avgörande. När du inte riktigt vet hur lång nedförsbacken är, men vill vara 100% säker på att dina bromsar kommer att fungera perfekt då!
Varför?: Kraft är anledningen till att du skulle vilja ha bromsar med fyra kolvar! Du behöver kraft om du är en tyngre cyklist på en tyngre cykel, som färdas i högre hastigheter under längre utförskörningar.
Dela den här artikeln
