四活塞或雙活塞？動力或重量？
選擇要擁有哪個 SHIMANO 登山車卡鉗時，有很多選項但一點都不戲劇性。
為您的自行車選擇裝備似乎是永無止境的工作；無限循環的問題、選項與決策。我需要什麼；我想要什麼；我負擔得起什麼？
若您是在下坡騎乘或競賽，必然要選擇四活塞卡鉗。這些強力煞車正是為此目的而生與開發，而且 SHIMANO 的 SAINT 與 ZEE 四活塞非常適合手邊的難搞任務。
但如果您正在從 XTR、DEORE XT、SLX 或 DEORE 卡鉗中做出選擇，那麼您可以選擇雙活塞或四活塞煞車。
SHIMANO 的涓滴技術型號表示這些系列套件全都採用相同的技術，不同處就是在價格點。因此無論是否選擇頂級 XTR 卡鉗或更入門級 DEORE 卡鉗，選擇雙活塞或四活塞背後的原因都相同，性能也會相似。
如果您不確定哪種選項適合您，那麼 Global Mountain Bike Network 的人員已製作這部大製作影片，解說其中的差異。點選播放即可觀看卡鉗課程並留意精彩的騎乘影片！
如果您迷失在沙洛普山間的美景中，還未得知所有資訊，以下是雙活塞與四活塞卡鉗中在「哪一種」、「適合誰」、「用於何處」、「何時」及「為什麼」等面向的比較：
雙活塞
哪一種？：不是陷阱問題；而是很簡單，就是兩個活塞 (卡鉗兩邊各一個活塞)。活塞越少，表示碟煞來令片越小，因此與碟盤的接觸面積較小。也表示重量較少，而且頂級 XTR 雙活塞卡鉗僅 87 克重！
適合誰？：越野騎乘者與競賽選手。輕量化卡鉗適合重量較輕的自行車與騎乘者。想一下 Maja Wloszczowska 與 Mathias Fluckiger。
用於何處？：越野風格騎乘局限於賽道上或坡上冗長的日子。可以是短促激烈的下坡、流暢的單線道或快速的雙線道。雙活塞卡鉗雖然足以應付龐大的騎乘距離，但會在下坡變陡變長時煞車力逐漸衰退。
何時？：當越大不是越好，少即是多時！當您想要展現更多林道越野風格的騎乘時，您隨時都可以依賴更大的碟盤，透過止動力提供協助。
為什麼？：雙活塞卡鉗確實深植於 XC 中。選擇雙活塞的一大原因就是重量。為了滿足越野騎乘的需求，提供的動力足以讓輕量化卡鉗成為真正的優勢。
四活塞
哪一種？：採用雙徑對置活塞卡鉗設計的碟煞系統在前後使用尺寸不同的活塞。在此系統所採用的動力傳輸系統中，碟盤不僅會被位於碟盤進氣口的小型活塞擠壓，也會被後面更強大的大型活塞所擠壓。如此會防止碟盤搖晃，因而大幅減少噪音。
四活塞卡鉗允許較寬的碟盤接觸面積，同時確保輕巧的尺寸，而且來令片高效率的位置會視需要調整，以穩定壓力。
適合誰？：尋找更棘手的林道、更重視下坡，以及更多煞車力的騎乘者。林道越野騎乘者與耐力賽騎乘者會依賴強大的四活塞。想一下 Martin Maes 與 Jill Kiltner。
用於何處？：四活塞卡鉗會在山路騎乘時發揮功效。陡峭的林道越野需要持續一致的強力煞車。
何時？：當重量並非關鍵影響時，制動力是首要考量。當您想要進行更多的越野騎乘時，您可以使用較大的碟盤以提升制動力。
為什麼？：您可能想要四活塞的原因就是動力！如果您是體重較重的騎乘者，騎著較重的自行車，在較長的下坡體驗較高的速度，您則需要動力。
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