Alors que le marché du VTTAE poursuit son expansion et attire de nouveaux cyclistes qui découvrent cet univers, nous voulons les aider à passer au niveau supérieur et à devenir des utilisateurs confiants de VTTAE. Dans notre série de FAQ relatives au VTTAE, découvrez les réponses de Rob Warner (ancien pilote professionnel et commentateur de la Coupe du monde) et Chris Gibbs (guide principal chez H+I Adventure et mécanicien Shimano) aux cinq questions les plus souvent posées sur Internet.
Quel VTTAE est le mieux adapté pour moi ?
Dans notre deuxième épisode des questions fréquentes au sujet des VTTAE, Rob et Chris tentent de répondre à une question délicate : « Quel VTTAE est le mieux adapté pour moi ? ».
Chris a immédiatement mis le doigt sur le point le plus important de ce dilemme : « Quel va réellement être votre type de conduite et à quel type de conduite aspirez-vous ? » N'oubliez pas, soyez honnête avec vous-même. Vous voulez trouver le vélo adapté à votre terrain, qu’il s’agisse d'un modèle à suspension intégrale pour les sentiers de montagne également confortable lors des courses endiablées sur route ou des trajets quotidiens difficiles ou d’un modèle semi-rigide, plus adapté au tout-terrain de loisirs et au gravel, un peu plus facile à entretenir que son cousin à suspension intégrale, ou bien encore d'un VTTAE de type SUV ou à cadre bas (« step through »), adapté aux zones urbaines et à la randonnée.
Mais, cette décision ne doit pas être une source de stress. Au contraire, cela doit être un moment agréable passé à essayer des vélos, à configurer un nouveau vélo et à apprendre un nouveau sport. Rob utilise son VTTAE à suspension intégrale équipé d'un EP8° pour toutes ses sorties (downhill, cross-country), et même pour aller faire ses courses ! Il est parfait pour lui.
Rob et Chris ont une opinion différente sur les modes d’assistance. Chris aime essayer tous les modes d’assistance (ECO, TRAIL, BOOST), en utilisant l’application E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist pour adapter ses réglages, et en comparant la manière dont le VTTAE se comporte par rapport à un VTT classique. Rob, quant à lui, utilise son VTTAE tout le temps, dans toutes les situation, et il est ravi du mode TRAIL et des réglages par défaut que SHIMANO a chargés sur son vélo au moment de sa fabrication. Rob utilise presque tout le temps le mode TRAIL et se fait plaisir avec le mode BOOST de temps en temps – en fait, tous les jours ! Chris est-il un homme raisonnable ? Rob a-t-il raison ? Ils ne vont jamais se mettre d’accord sur ce point !
Rob et Chris ont décidé quel vélo leur convenait et ont donné beaucoup d'informations sur les endroits où certains vélos seraient mieux adaptés à chaque type de cycliste. Toutefois, un autre sujet est apparu lors de leur discussion : l’importance de tester les vélos électriques avant de les acheter. Restez à l’écoute, nous traiterons de ce sujet dans notre prochain épisode intitulé « Où puis-je essayer un VTTAE ? ».
