SHIMANO DEORE XT und XTR

SHIMANO DEORE XT und XTR

Von Steffi Marth

Feinste Technologien im Mountainbike Bereich: Wir erklären die Gemeinsamkeiten und Unterschiede der beiden Top SHIMANO Top-Gruppen:

Viele Mountainbiker würden laut aufschreien, wenn man ihr Bike „nur“ als Sportgerät bezeichnet. Oft steckt wesentlich mehr dahinter. Eine Spiegelung der Leidenschaft für den Gelände-Radsport zum Beispiel oder Ausdruck der eigenen Performance auf zwei Rädern am Berg. An den Wettkampf- und Freizeitmaschinen wird bis ins kleinste Detail getüftelt und das Einsparen von Gewicht wird gerne ausgiebig zelebriert. 

Die Frage, ob beim Schalten und Bremsen des eigenen MTB SHIMANO DEORE XT oder XTR-Komponenten zum Einsatz kommen, ist dabei ein zentrales Thema.

Im Folgenden werde ich das „DEORE“ bei „DEORE XT“ weglassen, damit es nicht zu Verwirrungen unter den Mitgliedern der SHIMANO Familie kommt.

Zur Einordnung: SLX und DEORE sind die beiden kleinen Geschwister von XT und XTR. Manche schwören auf leichtere und steifere Materialien während andere meinen, es wäre ausschließlich eine Frage des Geldbeutels für welche Gruppe man sich entscheidet. In diesem Artikel vergleichen wir zwischen XT und XTR, erklären die Unterschiede und Gemeinsamkeiten der beiden Schaltgruppen.

Zum Hintergrund:

XTR und die damit verbundenen neuen Technologien wurden damals vor 27 Jahren als Ergänzung zur schon vorhandenen XT Technologie eingeführt. Das „R“ steht für „Race“ und hat die an sich schon technisch perfektionierte Schaltgruppe XT für den Race-Bereich optimiert: etwas leichter, mit einem Ticken mehr Titan und Carbon, insgesamt etwas edlere Verarbeitungsstoffe – einfach ein pures Highend-Produkt.

Viele Weltcup Teams fahren heute sowohl XTR als auch XT, denn die Performance ist bei beiden auf dem höchsten Level. Einzig Finish und Endverarbeitung unterscheidet sie. 

In der folgenden Tabelle werden Kennzahlen der XT- und XTR-Gruppe gegenübergestellt, bevor ich im weiteren Verlauf des Artikels Gemeinsamkeiten und Unterschiede der beiden näher unter die Lupe nehme.

Übersicht: Gemeinsamkeiten & Unterschiede zwischen der XT- und XTR-Schaltung von SHIMANO

Die Unterschiede zwischen DEORE XT und XTR

Wie oben schon erwähnt kommen bei der XTR Gruppe im Gegensatz zu XT noch leichtere Werkstoffe wie Titan und Carbon zum Einsatz. Das spiegelt sich primär im höchst-qualitativen Design und im Gewicht wieder (siehe Tabelle). Manche Fahrerinnen und Fahrer schwören beim XTR Schaltwerk durch den steiferen Käfig auch auf ein definierteres und knackigeres Schaltverhalten.

Weiterhin finden sich bei den Gruppen auch kleine Unterschiede in der Produktpalette. So gibt es bei XTR beispielsweise unterschiedliche Kurbeln für den XC- und für den Enduro-Einsatz.

Insgesamt besitzt die XTR Gruppe mehr Variationen, wie z.B. zwei Ausführungen an Bremshebeln. Bei einem Bremshebel kann man den Abstand zum Griff werkzeuglos einstellen, beim anderen benötigt man einen kleinen Innensechskantschlüssel. Die werkzeuglose Variante hat in der Handhabung ihre Vorteile, muss aber beim Gewicht ein paar Gramm mehr in Kauf nehmen.

Bei den Kassetten gibt es weitere Unterschiede. Zwar sind die Abstufungen 10-45 Z und 10-51 Z bei beiden Gruppen gleich, allerdings verbaut die XTR neben 4 Stahlritzeln und 3 Aluminiumritzeln auch 5 Ritzel aus leichtem Titan, die beim Gesamtgewicht im Vergleich zur XT über 100 g einsparen.  

Das kleinste Kettenblatt ist beim XT Antrieb ein 28er, bei XTR ein 30er. Dafür hat das größte Kettenblatt der XTR mit 38 Zähnen 2 Zähne mehr als das der XT.

Man merkt schon, es sind wirklich nur Nuancen an Unterschieden, aber für manch einen sind sie wesentlich. Jeder muss für sich entscheiden, wo die individuellen Präferenzen liegen.

Die Gemeinsamkeiten von XT und XTR

XT und XTR sind die Top Gruppen von SHIMANO und teilen sich zahlreiche Technologien wie SHADOW RD+ und das HYPERGLIDE+, die sie teilweise auch ihren kleinen Geschwistern SLX und Deore vererbt haben. 

Doch als exklusivste Gruppen bei SHIMANO haben XT und XTR natürlich einige spezielle Eigenschaften, die sie an die Spitze des derzeitigen Stands der Technik heben. Nennenswert ist beispielsweise ICE TECHNOLOGIES FREEZA, was bei langen Abfahrten für eine perfekte Wärmeableitung der Bremsscheiben führt und für viel Sicherheit sorgt.

Außerdem kann man bei den 12-fach Schaltgruppen mit nur einer Hebelbewegung vier Gänge schalten. Allein bei der 11-fach XT Ausstattung sind es „nur“ drei Gänge, die sich aber dank des RAPIDFIRE PLUS Schalthebels wie bei allen SHIMANO Schaltungen leichtgängig und reaktionsschnell schalten lassen. 

Solange man das richtige Schaltwerk verwendet, sind XT und XTR Komponenten alle miteinander kompatibel, sodass man sich auch für einen Mix aus beiden Welten entscheiden kann.

SHIMANOs MTB-Schaltgruppen in der Gesamtübersicht

Fazit zu den beiden Gruppen

Die Abwärtskompatibilität von SHIMANO ermöglicht es, sich ganz individuell zwischen allen SHIMANO Gruppen für die passenden Teile bei Antrieb, Schaltung und Bremsen zu entscheiden. Je höher die SHIMANO Gruppe, desto hochwertiger werden die Materialien und desto weniger steht auf der Waage, wobei die hauptsächlichen Technologien immer zuverlässig und präzise sind. Ich persönlich schwöre auf XTR bei meinem Lieblings-Enduro-Bike. Es ist das eine Bike, womit ich die außergewöhnlichsten Abenteuer und wichtigsten Wettkämpfe bestreite. 

Man muss dazu sagen, dass ich das Glück habe, mehrere Mountainbikes zu besitzen und mich nicht entscheiden zu müssen. So fahre ich an meinem Trail und XC Bike eine XT Gruppe, die auf einem ebenso hohen Niveau performt. Für manche Reisen in sehr steinigem und unwegsamem Gelände, wie zum Beispiel auf die Vulkan-Insel La Palma, nehme ich sogar lieber ein Bike mit XT Ausstattung mit. Da passiert es nicht selten, dass ein Schaltwerk den rauen Stein touchiert oder das Bike kopfüber in die Felsen fliegt.

Ich klopfe gerade auf Holz, denn ich habe mir dabei noch nie ernsthaft einen technischen Schaden geholt, aber mit solchen High-End-Komponenten tut jeder Kratzer weh. Ich bin mir sicher, ihr könnt mit mir fühlen. Auf den Fotos von meinem Enduro Bike kann man sehen, dass ich es auf dem Trail absolut nicht in Watte packe. Umso wichtiger sind mir Robustheit und Zuverlässigkeit meiner Anbauteile.

Egal ob XT oder XTR – die Prämisse von SHIMANO, zuverlässige Mountainbike-Ausstattung auf dem neusten Stand der Technik zu bieten, hat man bei beiden Gruppen. Am Ende entscheidet der individuelle Fahrstil, die Anwendungsbereiche und die Leidenschaft, welche Gruppe die Richtige ist.