VIER KOLBEN ODER ZWEI? BREMSKRAFT ODER GEWICHT?
Wenn es um die Auswahl der richtigen MTB-Bremse von SHIMANO geht, gibt es eine Fülle von Optionen, aber keinen Grund zur Verzweiflung.
Die Auswahl der Ausrüstung für dein Bike mag als Daueraufgabe erscheinen. Die Fragen, Optionen und Entscheidungen nehmen schier kein Ende. Was brauche ich? Was will ich? Was kann ich mir leisten?
Bei Downhill-Fahrten oder -Rennen sind Vierkolbenbremsen eine Selbstverständlichkeit. Diese kraftvollen Bremsen stammen aus dieser Disziplin und wurden darin weiter entwickelt. Die Vierkolbenbremsen SAINT und ZEE von SHIMANO sind für eine solche harte Aufgabe perfekt geeignet.
Wenn du dich jedoch zwischen XTR, DEORE XT, SLX oder DEORE Bremsen entscheiden musst, hast du die Wahl zwischen Zwei- und Vierkolbenbremsen.
SHIMANOS Modell der von oben durchgereichten Technologie bedeutet, dass jede dieser Gruppen die gleichen Technologien verwendet, nur eben die technische Ausführung dem jeweiligen Preissegment angepasst ist. Ob du dich also für die XTR Bremsen des oberen Preissegments oder die eher für Einsteiger gedachten DEORE Bremsen entscheidest, die hinter der Entscheidung für Zwei- oder Vierkolben stehenden Überlegungen sind die gleichen und auch die Leistung wird ähnlich sein.
Wenn du dir unsicher bist, welche Option für dich die richtige ist, findest du eine Erläuterung der Unterschiede in diesem Megafilm, der von den Jungs bei Global Mountain Bike Network zusammengestellt wurde. Drücke auf Wiedergabe, um mehr über Bremsen zu erfahren, und sieh dir die sagenhaften Fahraufnahmen an!
Wenn du angesichts der Schönheit der Hügel von Shropshire nur die Hälfte mitbekommen hast, gibt es hier nochmal eine Kurzfassung der W-Fragen zur Entscheidung zwischen Zweikolben- und Vierkolbenbremsen:
ZWEI KOLBEN
Was?: Das ist keine Fangfrage, es handelt sich einfach um zwei Kolben (jeweils einen auf jeder Bremssattelseite). Weniger Kolben bedeuten kleinere Bremsbeläge und damit auch eine kleinere Kontaktfläche zur Bremsscheibe. Es bedeutet aber auch weniger Gewicht, denn die XTR Zweikolben-Bremssättel im oberen Preissegment wiegen gerade mal 87 g!
Wer? Cross-Country-Fahrer und Rennfahrer. Die leichte Bremse passt zu einem leichteren Bike und Fahrer. Beispielsweise zu Maja Wloszczowska und Mathias Fluckiger.
Wo? Das Fahren im Cross-Country-Stil kann auf die Rennstrecke begrenzt sein oder auch über lange Tage durch die Hügel gehen. Dabei kann es kurze, aggressive Abfahrten, flowige Single-Trails oder schnelle Forstwege geben. Zweikolbenbremsen werden mit verschiedensten Fahrsituationen fertig, neigen aber bei steilen und langen Abfahrten zu Fading.
Wann? Wenn grösser nicht besser und weniger mehr ist! Wenn du mehr trailähnliche Fahrten planst, kannst du immer noch eine grössere Bremsscheibe zur Verbesserung der Bremskraft montieren.
Warum? Zweikolbenbremsen sind fest in XC verwurzelt. Hauptargument für die Wahl einer Zweikolbenbremse ist das Gewicht. Für die Anforderungen typischer Cross-Country-Fahrten ist die gebotene Bremskraft mehr als ausreichend, sodass die leichte Bremse zu einem echten Vorteil wird.
VIER KOLBEN
Was? Ein Scheibenbremssystem, das einen Bremssattel mit gegenläufigen Doppelkolben aufweist. Die vorderen Kolben haben dabei einen anderen Durchmesser als die hinteren. Das System verwendet ein Kraftübertragungssystem, bei dem die Bremsscheibe durch den kleineren Kolben am Eingang des Bremsscheibeneinlasses sowie durch den leistungsstärkeren, grösseren Kolben hinten gedrückt wird. Dadurch wird ein Flattern der Bremsscheibe verhindert und die Bremse deutlich leiser.
Der Vierkolben-Bremssattel vergrössert die Kontaktfläche mit der Bremsscheibe, während seine Grösse kompakt bleibt. Die Position der Beläge ist exakt darauf abgestimmt, den Druck zu stabilisieren.
Wer? Fahrer, die sich kniffligere Trails vornehmen, verstärkt bergab unterwegs sind und sich mehr Bremskraft wünschen. Trailbiker und Enduro-Fahrer verlassen sich auf diese kraftvollen vier Kolben. Man denke einmal an Martin Maes und Jill Kiltner.
Wo? Die Vorteile von Vierkolbenbremsen werden deutlich, wenn der Berg ruft. Lange, steile Trails, die eine konstante, anhaltende Bremskraft erfordern.
Wann? Wenn das Bremsvermögen im Vordergrund steht und das Gewicht nicht ausschlaggebend ist. Wenn du nicht genau weisst, wann das Ende der Abfahrt erreicht ist, aber du sicher sein musst, dass deine Bremsen dann noch immer Höchstleistungen erbringen!
Warum? Für Vierkolbenbremsen spricht ganz klar die Kraft! Du brauchst Bremskraft, wenn du ein schwererer Fahrer auf einem schwereren Bike bist, der auf längeren Abfahrten höhere Geschwindigkeiten entwickelt.
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