SHIMANO DEORE XT e XTR

SHIMANO DEORE XT e XTR

Di Steffi Marth

Scopriamo i gruppi di alta gamma,  dei componenti di qualità superiore per gli appassionati di MTB di tutto il mondo. Scopriamo le caratteristiche comuni e le differenze tra i nostri due migliori gruppi MTB.

Molti mountain biker si scandalizzerebbero se la loro bici venisse definita semplicemente come un elemento di un equipaggiamento sportivo. Spesso quella bici è molto di più: è il riflesso della passione per il ciclismo fuoristrada o l'espressione delle più elevate prestazioni oggi ottenibili. Molti ciclisti si divertono a mettere a punto le loro bici da gara o per il tempo libero con l'obiettivo di ridurre il più possibile il peso. 

La scelta di SHIMANO DEORE XT o XTR può avere un impatto enorme sul tuo modo di pedalare. Ecco perché.

Per non complicare le cose, ci riferiremo a DEORE XT come al gruppo XT. Ora, iniziamo a contestualizzare: SLX e DEORE sono i due fratelli minori di XT e XTR. Alcuni ciclisti preferiscono materiali più leggeri e rigidi, mentre altri ritengono che la scelta di un gruppo sia soprattutto una questione di costi. In questo articolo metteremo a confronto XT e XTR, analizzando le principali differenze e le caratteristiche comuni.

Info generali

XTR e le nuove tecnologie associate al gruppo furono presentati 27 anni fa come integrazione della linea XT esistente. La lettera "R" sta per "Race", infatti questi prodotti furono progettati per ottimizzare ulteriormente il gruppo XT, che aveva già raggiunto il massimo sviluppo tecnologico per il segmento agonistico. I componenti XTR sono appena più leggeri grazie all'uso maggiore di titanio e carbonio e, in generale, ai materiali più pregiati. In poche parole, si tratta di prodotti di alta gamma.

La tabella seguente mette a confronto le caratteristiche dei prodotti XT e XTR, vediamo più da vicino cosa hanno in comune e quali sono le principali differenze.

Caratteristiche comuni e differenze 

Le differenze principali tra DEORE XT e XTR

Il gruppo XTR offre materiali ancora più leggeri, come il titanio e il carbonio. Questo è evidenziato anche dal design di livello superiore e dal peso ridotto (vd. tabella). Alcuni rider scelgono il deragliatore posteriore XTR per la sua gabbia più rigida, che consente di ottenere cambi marcia più nitidi e precisi.

Ci sono anche piccole differenze tra i gruppi in relazione alla gamma di prodotti. Ad esempio, il gruppo XTR offre pedivelle diverse per l'XC e l'Enduro.

Complessivamente, il gruppo XTR offre più opzioni, ad esempio due modelli di leva del freno. Uno dei due modelli di leva richiede una piccola chiave a brugola per modificare la distanza dalla leva, mentre l'altro non richiede alcuno strumento. Il design che non prevede l'uso di attrezzi presenta vantaggi funzionali, ma questo vantaggio comporta anche qualche grammo in più di peso.

Altre differenze riguardano le cassette pignoni. Gli incrementi 10-45 D e 10-51 D possono anche coincidere in entrambi i gruppi, ma il gruppo XTR, oltre a quattro pignoni in acciaio e tre in alluminio, offre cinque pignoni in titanio leggero, che riducono di oltre 100 g il peso totale rispetto al gruppo XT.  

La corona più piccola per una trasmissione XT è 28 e 30 per XTR. La corona più grande per l'XTR invece ha 38 denti, ovvero due denti in più rispetto all'XT.

Queste differenze sono solo sfumature, ma per alcuni utenti sono significative. Possiamo tutti decidere in base alle nostre preferenze.

Principali analogie tra XT e XTR

XT e XTR sono i nostri gruppi di punta per la MTB e condividono molte tecnologie, come il cambio SHADOW RD+ e la tecnologia HYPERGLIDE+, e alcune di queste si riscontrano anche anche nei "fratelli minori", i gruppi SLX e DEORE. 

I gruppi XT e XTR offrono una serie di caratteristiche esclusive che li hanno portati ai vertici tra le tecnologie più avanzate. Tra queste, ad esempio, ICE TECHNOLOGIES FREEZA, una soluzione che consente una perfetta dispersione del calore dei dischi dei freni nei lunghi tratti in discesa, garantendo così elevati livelli di sicurezza.

Inoltre, con i comandi cambio a 12 velocità è possibile cambiare quattro rapporti alla volta con un solo movimento della leva. Con la versione XT a 11 velocità si scende a "solo" tre marce, ma grazie alla leva del cambio RAPIDFIRE PLUS i cambi marcia sono veloci e agevoli, come accade con tutti i nostri comandi cambio. 

Se si utilizza il deragliatore posteriore adeguato, i componenti XT e XTR sono compatibili, per permetterti di scegliere il meglio dei due mondi possibili.

Panoramica sui gruppi MTB Shimano

Conclusioni 

La compatibilità nell'ambito della gamma SHIMANO consente combinazioni personalizzate che rendono possibile scegliere i componenti preferiti per la trasmissione, i comandi cambio e i freni tra tutti i gruppi SHIMANO. I gruppi di livello più alto offrono materiali di qualità superiore e peso più contenuto. Le tecnologie principali di tutti i livelli sono sempre affidabili e funzionano con grande precisione. Personalmente, mi affido a XTR per la mia bici da enduro preferita. 

Ciò premesso, mi ritengo estremamente fortunato a possedere diverse mountain bike, quindi non ho dovuto scegliere un solo gruppo. Utilizzo componenti XT sulla mia bici da trail e su quella da XC, con prestazioni di alto livello. A volte, quando affronto terreni rocciosi e sconnessi, ad esempio sull'isola vulcanica di La Palma, di fatto preferisco utilizzare una bici equipaggiata XT. Il rischio che il deragliatore posteriore impatti su una roccia affilata è elevato e l'intera bicicletta è esposta allo stesso rischio.

Incrociando le dita, non ho subito gravi danni, ma con componenti di così alto livello, anche un graffio fa male. Sono sicuro che anche voi provate la stessa sensazione. Le foto della mia bici da enduro dimostrano che non la tratto certo con delicatezza, pertanto per me la robustezza e l'affidabilità dei componenti sono molto importanti.

Che si tratti di XT o XTR, potrai fare sempre affidamento su Shimano e sui suoi componenti MTB affidabili e all'avanguardia. Alla fine, il tuo stile di guida individuale, le caratteristiche delle tue avventure in sella e la tua passione stabiliranno quale gruppo è quello giusto.