FC-M8100

XT曲柄 - 1X12

专为越野发烧友和林道骑行者设计。不同的链条中心线和Q因素规格可选。28、30、32、34和36T链轮片可选。

  • 提供不同的选配项,可匹配每位骑行者的需求
  • DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+链轮片
  • 172 mm、178 mm和181 Q因素可选
  • 可轻松更换的中央锁紧式链轮片
  • 608 g (FC-M8100 / 28T)
RD-M8100

XT后拨链器

采用静音拨链器设计,适用于现代12速驱动系统。配备和XTR相同的13T导轮。可采用短导板 (10-45卡式飞轮) 和长导板 (10-51卡式飞轮)。

  • 采用13T导轮,实现高效的链条管理
  • 静音驱动系统
  • 窄轮廓设计 (SHADOW RD+(隐藏式后拨))
  • 快速精准的变速性能
  • 284 g
CS-M8100

XT卡式飞轮

HYPERGLIDE+卡式飞轮可顺畅地向上和向下变速,即使在负载条件下也不例外。10-45T和10-51T规格可选,其中两个最大的飞轮片采用铝合金材质,以优化重量平衡。

  • 可在负载条件下顺畅地向上和向下变速
  • 轻量的SHIMANO 12速卡式飞轮
  • 最大的2个飞轮片采用铝合金材质
  • 461 g (10-51T)
  • 470 g (10-45T)
CN-M8100

XT链条

XT链条可更好搭配XT卡式飞轮。采用HYPERGLIDE+和SIL-TEC处理,以达到优越的变速性能。

  • 顺滑的SIL-TEC处理
  • HYPERGLIDE+技术
  • QUICK-LINK连接
  • 更轻的中空链销
  • 252 g
SL-M8100

XT变速手柄

改良型人体工学设计,能更快触及手柄,且操作轻便。变速手柄可使用独有的2-WAY RELEASE(双向释放)推拉动作,结合经改良的I-SPEC EV安装,可根据个人偏好灵活调整在车把上的安装位置。

  • I-SPEC EV技术
  • 另有夹环型可选
  • 带纹理的橡胶握把
  • 120 g
BR-M8100

XT刹车 - 越野

XT 2活塞刹车为专注于越野的山地车狂热爱好者开发,提供出色的刹车性能。

  • 重量轻,适合越野骑行
  • 重新设计的刹车手柄
  • 可调节的自由行程
  • 五线体连接
  • 392 g
BR-M8120

XT刹车 - 耐力赛

XT 4活塞刹车在陡峭和技术型下坡也能稳稳操控。采用4活塞设计,可获得更大接触面积和更高刹车力。

  • 4活塞刹车夹器设计
  • 可调节的自由行程
  • 重新设计的刹车手柄
  • 五线体连接
  • 410 g
WH-M8100

XT轮组 - 越野

XT轮组具有适合任何林道的稳固性能。铝合金真空胎型轮圈采用偏移设计,以获得平衡的辐条张力。采用双对接直拉辐条,和性能可靠、滚动顺畅的迷宫密封中央锁紧花鼓。专为越野骑行设计。

  • MICRO SPLINE(微型花键)后花鼓
  • 27.5英寸和29英寸
  • 12 mm E-THRU筒轴
  • 外轮圈宽度:27.9 mm
  • 每组重量:1645 g (27.5英寸) / 1717 g (29英寸)
WH-M8120

XT轮组 - 林道

SHIMANO DEORE XT轮组具有适合任何林道的稳固性能。铝合金真空胎型轮圈采用偏移设计,以获得平衡的辐条张力。采用双对接直拉辐条,和性能可靠、滚动顺畅的迷宫密封中央锁紧花鼓。专为耐力赛/林道骑行设计。

  • MICRO SPLINE(微型花键)后花鼓
  • 27.5英寸和29英寸
  • 12 mm E-THRU筒轴
  • 外轮圈宽度:27.9 mm
  • 每组重量:1846 g (27.5英寸) / 1932 g (29英寸)
PD-M8100

XT脚踏 - 越野

XT SPD脚踏坚固耐用且可靠,专为需要持久耐用的轻型脚踏的越野车手设计。

  • 大脚踏平台
  • 稳健的固定爪能够更顺畅地上锁/解锁
  • 可调节锁片张力
  • 342 g
SPD
PD-M8120

XT脚踏 - 耐力赛

XT脚踏的集成式支架专为竞技性更高的林道骑行而设计。可在陡峭和长下坡道上带来更高的操控性和自信心。

  • 加长加宽的脚踏和骑行鞋接触区
  • 更宽的平台可增加未上锁时的稳定性
  • 可调节锁片张力
  • 438 g
SPD
FH-M8100

XT后花鼓

XT后花鼓采用MICRO SPLINE(微型花键)技术,兼容SHIMANO12速套件。可靠、耐用、免维护。

  • 快速啮合(最大7度)
  • O.L.D. 142 mm和148 mm
  • 辐条孔:28H和32H
  • 305 g
HB-M8100

XT前花鼓

轴碗&轴档轴承使XT前花鼓具有很高的可靠性和耐用性。尤其适合组装自己的轮组。

  • O.L.D. 100 mm和110 mm
  • 辐条孔:28H和32H
  • 轴碗&轴档
  • 147 g