FC-M7100

SLX曲柄 - 1X12

SLX FC-M7100 曲柄采用全新设计,其中使用了直接安装式链轮片,特殊的齿形以改善链条保持力,以及 172 mm Q因素。

  • DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+链轮片
  • 172 mm Q因素
  • 可轻松更换的直接安装式链轮片
  • 634 g (30T)
RD-M7100

SLX后拨链器

SLX M7100拨链器系列具有先进的变速性能,减小了低速档下的张力,并在导板上增加了缓冲器。更大的13T导板改善了效率和链条管理,同时通过兼容SHIMANO新款12速卡式飞轮提升了变速范围。

  • 采用13T导轮,实现高效的链条管理
  • 静音驱动系统
  • 窄轮廓设计 (SHADOW RD+(隐藏式后拨))
  • 316 g
CS-M7100

SLX卡式飞轮

新型SLX M7100 12速卡式飞轮采用BEAM SPIDER设计,减轻了重量,同时使SHIMANO的山地车变速范围增加了一个档位。10-45和10-51T卡式飞轮采用SHIMANO新款MICRO SPLINE(微型花键)塔基和HYPERGLIDE+齿形,可提供出色的变速性能。

  • 可在负载条件下向上和向下变速
  • 最大飞轮片采用铝合金材质
  • 534 g (10-51T)
  • 513 g (10-45T)
CN-M7100

SLX链条

M7100速链条增加了内侧板比例,从而提升了链条固定特性。新设计的链条,采用QUICK-LINK组件和SIL-TEC处理,以增加非公路条件下的耐用性。

  • 顺滑的SIL-TEC处理
  • HYPERGLIDE+技术
  • QUICK-LINK连接
  • 252 g
SL-M7100

SLX变速手柄

借助快捷的手柄触及以及轻便且高响应度的手柄操作,RAPIDFIRE PLUS SLX 变速手柄可在林道上提供顺畅的操控。新款 I-SPEC EV 手柄提供广泛的调节范围,包括更大的手柄滑动范围。

  • I-SPEC EV技术
  • 另有夹环型可选
  • 117 g
BR-M7100

SLX刹车 -越野

SLX M7100夹器在各种条件下都具有轻便的刹车性能和可靠的刹车力。

  • 双活塞(轻型)
  • 五线体连接
  • 425 g
BR-M7120

SLX刹车 - 耐力赛

SLX M7120夹器在各种条件下都具有一致的刹车性能和可靠的刹车力。4 活塞夹器在下坡时也能稳稳操控。

  • 4活塞刹车夹器设计
  • 五线体连接
  • 444 g
FH-M7100

SLX后花鼓

轴碗&轴档轴承实现可靠且强大的花鼓性能,且兼容12速MICRO SPLINE(微型花键)卡式飞轮。

  • 快速啮合(最大7度)
  • O.L.D. 142 mm和148 mm
  • 辐条孔:28H和32H
  • 350 g
HB-M7100

SLX前花鼓

SLX前花鼓设置简单,且在林道地形条件下性能可靠,尤其适合组装定制的山地轮组。

  • O.L.D. 100 mm和110 mm
  • 辐条孔:28H和32H
  • 轴碗&轴档
  • 142 g