FC-M9100-1

XTR曲柄 - 1X12 - 越野

1X12越野曲柄。链轮片可选30齿到38齿,轻量的曲柄具有出色的链条保持力,重量低至511 g。

  • 专为越野竞赛车手设计
  • DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+链轮片
  • 窄型162 mm Q因素
  • 可轻松更换的直接安装式链轮片
  • 已得到世界级运动员的验证
  • 511 g
FC-M9120-1

XTR曲柄 - 1X12 - 耐力赛

我们专业耐力赛选手的理想选择。兼顾轻量化和耐用性,链轮片可选30到38T。

  • 专为耐力赛/林道骑行而设计
  • DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+链轮片
  • 168 mm Q因素
  • 可轻松更换的直接安装式链轮片
  • 已得到世界级运动员的验证
  • 569 g
RD-M9100 / RD-M9120

XTR后拨链器

XTR M9100拨链器减小了低速档下的张力,并在导板上增加了缓冲器,从而实现更静音的驱动系统。更大的13T导板改善了效率和链条管理,同时通过兼容SHIMANO新款12速卡式飞轮提升了变速范围。

  • 采用13T导轮,实现高效的链条管理
  • 静音驱动系统
  • 窄轮廓设计 (SHADOW RD+(隐藏式后拨))
  • 轻量的SHIMANO 12速后拨链器
  • 237 g
CS-M9100

XTR卡式飞轮

我们的12速卡式飞轮有2种规格可选:10-45(齿数差更小)或10-51(齿数范围更大)。两种规格都采用HYPERGLIDE+技术,可快速进行向上和向下变速,并且具有静音的驱动系统。

  • 可在负载条件下向上和向下变速
  • 轻量的SHIMANO 12速卡式飞轮
  • 采用铝合金、钛合金和钢材质组合
  • 367 g (10-51T)
  • 357 g (10-45T)
CN-M9100

XTR链条

XTR 12速链条延长了内链板,从而提升了链条保持力。新设计的链条,采用QUICK-LINK组件和SIL-TEC处理,以增加非公路条件下的耐用性。

  • 顺滑的SIL-TEC处理
  • HYPERGLIDE+技术
  • QUICK-LINK连接
  • 更轻的中空链销
  • 242 g
SL-M9100

XTR变速手柄

改良型人体工学设计,能更快触及手柄,且操作轻便。变速手柄可使用独有的2-WAY RELEASE(双向释放)推拉动作,结合经改良的I-SPEC EV安装,可根据个人偏好灵活调整在车把上的安装位置。

  • I-SPEC EV技术
  • 60度旋转调节角度
  • 另有夹环型可选
  • 带纹理的橡胶握把
  • 112 g
SL-MT800

座管手柄

升降座管手柄可安装到I-SPEC EV手柄,以获得简洁、符合人体工学设计的操控区域,从您的车把即可进行简单可调节的升降座管控制,重量仅37 g。其7 mm的线管行程可兼容大部分升降座管。

  • I-SPEC EV技术
  • 兼容常用的升降座管
  • 采用连接到变速手柄的简洁设计
  • 37 g
BR-M9100

XTR刹车 - 越野

由单个铝块加工而得,双活塞刹车夹器可在降低重量的同时提供可靠性能。相比其旧款产品,重量减轻26 g,同时刚性和刹车力都有所提升。

  • 一体式刹车夹器设计
  • 碳纤维刹车手柄
  • 重量轻,适合越野骑行
  • 312 g
BR-M9120

XTR刹车 - 耐力赛

XTR 4活塞刹车夹器提供强大的刹车力,可适应严苛的耐力赛林道。提升了刹车性能和刚性,从而获得坚固、直接的手柄触感,且便于操作。

  • 4活塞刹车夹器设计
  • 五线体连接,内侧油管走线
  • 提高刹车力(对比M-9020)
  • 385 g
FH-M9100

XTR后花鼓

专为现代12速驱动系统设计,其中采用10T规格齿轮,XTR后花鼓配备了MICRO SPLINE(微型花键),使轻量化和耐用性得到平衡。

  • 快速啮合(最大7度)
  • O.L.D. 142 mm和148 mm
  • 辐条孔:28H和32H
  • 237 g
HB-M9100

XTR前花鼓

XTR前花鼓重量轻,耐用且可靠。其可用于组装适合您的轮组。

  • O.L.D. 100 mm和110 mm
  • 辐条孔:28H和32H
  • 轴碗&轴档
  • 132 g
PD-M9100

XTR脚踏 - 越野

XTR M-9100是专为越野车手设计的、轻量的SPD脚踏。XTR脚踏已得到众多专业越野和公路越野赛冠军的验证,专为胜利而生。

  • 低平台高度,提高踩踏稳定性
  • 更薄的轴壳,可以更好地除去泥土
  • 可调节锁片张力
  • 310 g
SPD
PD-M9120

XTR脚踏 - 耐力赛

XTR M-9120脚踏的集成式支架专为更具竞技性的林道/耐力赛骑行者而设计。增加了和骑行鞋的接触面,是技术型和陡峭林道的理想脚踏。

  • 加长加宽的脚踏和骑行鞋接触区
  • 更宽的平台可增加未上锁时的稳定性
  • 可调节锁片张力
  • 398 g
SPD