与FRANCOIS BAILLY-MAÎTRE一起体验JURA（汝拉）的乐趣和痛苦
Francois Bailly-Maître对于艰苦的林道耐力赛以及长时间骑行并不陌生，但穿越长达100公里法国Jura（汝拉）高难度越野巡游路线始终是他曾经难以完成的目标。直到最近... 他决定选用一台EP8电助力型Santa Cruz Bullit，穿越由11条林道、海拔5,000米坡道组成的Jura Sick骑行路线。最终获得了与以往全然不同的山地骑行体验和乐趣！
Jura是见证我成长的地方。这里对我而言意义非凡；我喜欢这里的一切。
许多年前我便开始使用现今耐力赛林道的部分区段进行越野训练。穿越这些林道曾是我的训练目标；同时也激励着我不断延长骑行距离。
2011年，我成为了一名耐力赛车手，除了参加Enduro World Series竞赛之外，我还开始与一些朋友共同组织了一项赛事：2014年Enduro Jura by Julbo。而这也是该地区山地自行车运动发展的起点。自此，由当地组织Enduro Jura Mtb开始参与林道管理，现今该地区的林道路线发展迅猛，车手数量也在激增！
在我退役之后，我在Enduro Jura的一条林道上开设了一家山地车教学/往返运输公司。这里的林道路线不仅品质好而且种类多样，我几乎每周都会与我的客户一起骑行。这里的山虽然没有阿尔卑斯山那么大，但选择一辆普通的耐力赛自行车骑行难度还是很大、路程还是很长。这里的海拔差约为700 m，所以在没有任何帮助的情况下您很难骑行穿越一条至两条以上林道。有一些路径可以用于往返穿梭，但如果从赛道角度来看，对于选用普通自行车的车手而言，要么坡度过大，要么技术要求过高。在这里E-MTB成了游戏规则的改变者，它的出现增加了穿越林道的趣味性，降低了爬坡难度。
随着E-MTB数量的不断增加以及新EP8 Santa Cruz Bullit的发布，我有了一个想法 - 在本地推出以速降骑行和爬坡骑行为亮点的巡游路线。这是一个契机，一个向人们宣传这里拥有多样化地形、美丽景致、堪称骑行圣地的契机，不久这里便会得名“Enduro Jura MTB Trail Centre”。
我设置了多种路线，其中有技术含量较高的大坡度赛道、飘逸的快速路段、徒步路径及特别建造的自行车林道。所有这些骑行路线连接在一起便组成了一条我一直梦想完成的路线：11条林道共计99.8 km，包含5,000 m爬坡路段和5,800 m下坡路段。
行程
在长途骑行方面我经验丰富 - 我参加过一些长途山地车比赛，如Transvésubienne和La Forestière。但我从没有体验过一天之内爬坡骑行5,000 m，因此这是我需要解决的一个重要问题。虽然我知道E-MTB和普通山地车二者没有可比性，但我仍然要谨记这里有11条林道以及数量众多的岩石、树根和转弯需要小心应对。
最重要的是，我不想将E-MTB作为往返工具。我想进行一些额外的挑战，我认为EP8是个理想之选，因此我选择了一些难度高、坡度大的单一路线到达耐力赛林道顶点。同时，我也很清楚这会消耗很多电量（因为我体重有80 kg）。最后，为了安全起见，我携带了四块电池。如果只是普通骑行100 km这些电池似乎过多，但由于爬坡骑行和技术路段有5,000 m，因此携带这些电池看来很有必要。我没有等到电池电量用尽才更换电池，为了避免在漫长而艰难的爬坡骑行过程中停下来，我会及早更换电池。
我计划骑行5小时30分钟。开始的时候我可能车速有点过快，爬坡的速度令我着实兴奋，但我很了解下坡，因此达到这样的速度并没有让我感觉特别意外。但即便如此，我还是超出了计划时间！而这实际上只是一条测试路线。
无论如何，骑行的目的不是为了创造任何记录，而只是享受骑行过程的每一分每一秒。我可以说我实现了我的目标；两个方向的骑行都让我玩得很开心！翻越这些林道很有成就感 - 即便我必须用尽全力，我也从未想过我能完成这些赛道。到中午时，虽然我感觉双腿已经明显疲劳，但在E-MTB的辅助下我还是打起了精神享受了下坡骑行带来的乐趣。
最终，我花费6小时20分钟完成了我的巡游行程。结束行程后我已筋疲力竭，但想到我骑行的路线我觉得很值得！相比较而言，当我们在该地区与优秀车手一起骑行时，我们预计可以完成8条林道，而非11条林道。
你可以在此处查看完整路线。查看数据了解骑行的具体要求；在Jura根本没有时间休息！
搭载EP8的Bullit骑行起来非常平稳。经过几次短途骑行之后，我才真正理解在面对技术性爬坡时如何使用辅助功能。我必须习惯在坡度很大时只要轻踩脚踏，而这似乎有违直觉。最后，在您熟悉操作方式之后，您几乎可以征服任何坡道，这着实令人兴奋。
这种驱动组件运行时几乎没有声音，因此你很容易忘记你实际上是在骑一辆E-BIKE。可能只有在速度过快时才会发觉...! 在速降骑行过程中，Bullit表现非常灵活。实际上，我会完全按照使用MegaTower的方式来使用它。对于这样的大尺寸自行车来说，27.5” 后轮增加了趣味性，29” 前轮组让我更有信心穿越倾斜路段和陡峭林道。在快速、平直的路段，额外的重量能够有效提升稳定性；你会有种无坚不摧之感！
于我而言，这次骑行经历不仅是一次挑战，更是一次发现之旅。E-BIKE给了我更多自由，让我能够在一天甚至一个小时之内尽情探索。我觉得我发现了一种我期盼已久的新型山地自行车。
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