四活塞还是双活塞？追求强劲刹车力还是轻量化？
SHIMANO山地车刹车有很多选择，但并不复杂。
为自行车选择装备似乎是一件永无止境的任务；要面对一系列的问题、选择和决定。我需要什么；我想要什么；我可以承受什么？
若进行速降骑行或竞赛，可以选用四活塞刹车。这种强制动力刹车特别适用于此类骑行使用。SHIMANO SAINT和ZEE四活塞刹车能够应对各种骑行挑战。
如果您的选购范围涵盖XTR、DEORE XT、SLX或DEORE刹车，那么您可以选择双活塞刹车或四活塞刹车。
SHIMANO采用技术下放模式，这意味着上述每种套件都会采用相同技术，只是他们的价位不同。因此，无论您是选用高端XTR刹车还是选用偏向入门级的DEORE刹车，选择双活塞刹车还是四活塞刹车的理由都是相同的，而且二者性能相似。
如果您不确定哪一种更适合您，您可以观看这段由Global Mountain Bike Network带来的优秀影片，了解二者差异。点击播放刹车课程，赏析精彩骑行瞬间！
如果您迷恋山间的美丽风景但还没不清楚该如何选择产品，那么您可以阅读以下关于双活塞刹车和四活塞刹车的信息，了解二者的具体特点、适用人群、适用区域、适用场景和选择理由：
双活塞
具体特点？这个问题不难回答；很简单，它是两个活塞（夹器内两边各一个）。活塞越少意味着刹车夹板越小，因此刹车夹板与碟刹盘片的接触面积便越少。但这也意味着重量更轻，高端XTR双活塞夹器只有87 g！
适用人群？越野车手和竞赛车手。轻量化的刹车适用于重量较轻的自行车和车手。想一想Maja Wloszczowska和Mathias Fluckiger。
适用范围？越野骑行，可以是竞赛或多日山路骑行。骑行方式可以是短距激进的下坡骑行、单圈赛道骑行或公路高速骑行。双活塞刹车适用范围广泛，但在陡峭的长距离下坡时会导致其刹车性能下降。
适用场景？虽然越大并非越好，但简约更重要！当您想要进行长距离林道越野骑行时，您可以选用尺寸更大的盘片来提高刹车力。
选择理由？双活塞刹车有着很强大的越野能力。此外，重量轻也是车手选择双活塞刹车的重要原因。为了满足标准越野骑行的需要，此类刹车不仅能够提供充足的刹车力，而且更重要的一点是其重量很轻。
四活塞
具体特点？采用双直径对置活塞夹器设计的碟刹系统，前后活塞尺寸不同。碟刹系统依靠动力传输原理，其中碟刹盘片受到夹器内的小活塞和大活塞同时施压。这样可以防止碟刹盘片形变，从而有效降低噪音。
四活塞夹器与碟刹盘片有着更大的接触面积，尺寸也更为紧凑，必要时通过调节夹板的有效位置可以稳定压力。
适用人群？偏好高难度林道、关注速降、并且喜欢较大刹车力的车手。林道越野车手和耐力赛选手更青睐四活塞刹车。想一想Martin Maes和Jill Kiltner。
适用范围？适合四活塞刹车发挥作用的山路。需要连续强力刹车的长距离、陡峭林道。
适用场景？需要保持稳定的刹车力，重量无关紧要。虽然不确定速降的终点在哪，但您需要确信您的刹车会自始至终可靠工作！
选择理由？刹车力强劲是您选择四活塞刹车的理由！如果车手体重和自行车重量偏重，那么在进行长距离速降骑行时便需要强劲的刹车力。
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