NÅR HVERT MINUT VÆK FRA SPORET ER ET SPILDT MINUT
Sporet kalder. Og for Camille er det umuligt at ignorere det. Især når den lokale legeplads hedder Les Deux Alpes…
Vi kender alle følelsen. Et kig på uret. Minutterne kravler afsted i sneglefart. Nu er der kun 25 af dem tilbage, til du kan komme ud af den stol, hvor du har siddet de sidste 7,5 timer. Men de går bare så langsomt.
Endelig kommer dagens bedste øjeblik: Det er fyraften og tid til at tage hjelmen på hovedet og handskerne på hænderne, hoppe på cyklen og komme ud på sporet.
For Camille Blanchard, en maskiningeniør i Les Deux Alpes, er tiden efter arbejdsdagens ophør særligt værdifuld. Han bor omgivet af bjerge, så langt øjet kan se, med nogle af de fineste MTB-spor i verden, og hans yndlingsafslapning er at kaste sin cykel i bilen, køre op til et af de mange spor i nærheden, pege næsen ned ad bakke og give los.
Uanset hvordan vejret ser ud, eller hvor meget energi han har, så kan Camille kun kan tænke på at komme op på sin cykel – og ikke bare på jobbet, men fra det øjeblik, han vågner om morgenen. “Jeg tænker på at cykle fra kl. otte om morgen,” indrømmer han. “Det er faktisk det eneste, jeg tænker på.”
Og hvem kan også bebrejde ham det? Med det alpine landskab som baggrund og kilometervis af spor, der bare venter på at blive udforsket, ville de færreste kunne modstå det.
Camille bruger så meget af sin tid på de lokale spor som muligt. “Jeg har en van, så jeg kan køre op i bjergene og køre freeride og nemt campere i de fantastiske omgivelser,” siger han. “Mine yndlingsspor er Double Black Mamba i EVO Bike Park og Derby-linjen i Chamrousse.”
Camilles SHIMANO EP8 elcykelsystem har transformeret den måde, han cykler på. Som ingeniør spiller teknologi og cykeludvikling en vigtig rolle i hans liv, men han opdagede også, at han kunne køre ekstra hårdt på en elcykel.
Pludselig var det slut med kun at køre sporet en enkelt gang og så pakke sammen og tage hjem, fordi benene var udmattede og solen gik ned. Med EP8-systemet kan han hurtigt skifte fra én assistanceprofil til en anden – han kan vælge Trail Mode på singletrack med flow og lange sving og så aktivere Boost Mode, når menuen står på tekniske stigninger på bjerget. Og alt sammen med et enkelt tryk på en knap.
Boost Mode er især velegnet til stejle opkørsler, da det giver et betydeligt kraftoverskud, når man har mest brug for det – det er altid rart, når man skal op ad dagens sidste 20% stigning. Dermed kan Camille nå to gennemkørsler, hvor han før kun havde tid og kræfter til én, og han har oven i købet energi og selvtillid til et par frontflips på vejen ned.
Og nogle gange er der endda tid inden solen går ned til at tage bilen og køre højere op på bjerget for at nå et enkelt spor mere – inden han gør det hele igen næste dag, når det bliver fyraften igen.
Del denne artikel
