Johdanto
Maastopyöräilijöille pyöräilyn sähköistäminen tarjoaa runsaasti muokattavia asetuksia ja vaihtoehtoja hallittavaksi helposti käsin. Shimano E-TUBE PROJECT Cyclist -sovellus antaa mahdollisuuden hallita ajoasetuksia täysin. Voit säätää asetukset haluamiksesi Shimano DEORE XT Di2 -järjestelmän AUTO SHIFT -toiminnon hienosäätämisestä Shimano EP8- tai EP6-moottorin antaman tehon optimointiin määrittämällä profiileja, joiden välillä on helppo vaihtaa.
STEPS-sähköpyörämoottorin mukauttaminen
Perehdyimme sähköpyörän muokkaamisen mahdollisuuksiin yhdessä Shimanon tuotekehittäjien Pim Keunenin ja Rob Busserin kanssa. ”Shimano STEPS -sähköpyöräjärjestelmät tekevät ajamisesta entistä antoisampaa yhä useammalle”, Keunen kertoi meille. ”E-TUBE PROJECT Cyclist -mobiilisovelluksella saa ajosta entistä enemmän irti muokkaamalla virransyöttöä ja akun hallintaa. Sovelluksen kahden profiilivaihtoehdon avulla voi määrittää omanlaisensa asetukset eri ajotavoille joko valmiilla avustus-, vääntömomentti- ja liikkeellelähtöavustusasetuksilla tai hienosäätämällä näitä parametreja itse.”
Toimintamatkaa vai voimaa?
”Maastopyörään kannattaa määrittää omia profiileja”, Keunen jatkoi, ”jotta akun toimintamatka olisi mahdollisimman pitkä tai pyörä antaa mahdollisimman paljon avustusta teknisissä nousuissa maastossa. Koska profiileja voi määrittää kaksi ja molempia voi käyttää, kumpikin on mahdollista – jopa samalla ajoretkellä. Voit lähteä matkaan profiili 1:n konservatiivisilla asetuksilla ja vaihtaa sitten profiili 2:n voimakkaampiin asetuksiin, jotta STEPS-moottori antaa mahdollisimman paljon apua vääntömomenttiin.”
Täydellinen lähtö
”Sähköpyöräilyn aloittelijoille ja työmatkalaisille liikkeellelähtöavustuksen säätäminen halutunlaiseksi on erityisen hyödyllistä”, Rob Busser lisäsi. ”Jotta kiihdytys käy tasaisesti liikkeelle lähtiessä, liikkeellelähtöavustuksen voi säätää vähäiseksi, kun taas sähkömaastopyöräilijöillä nopea kiihdytys auttaa pääsemään vauhtiin jyrkissä nousuissa.”
BASIC- ja FINE TUNE -tila
E-TUBE PROJECT Cyclist -sovelluksessa ajajat voivat valita kolme eri parametria BASIC-tilan klassisissa valmisasetuksissa. Tämä sopii ihanteellisesti ajajille, joille sähköpyöräily ja siihen liittyvä avustus on uutta.
Kun sähköpyöräily ja Shimano STEPS -tekniikka ovat tuttuja, FINE TUNE -tila antaa vielä enemmän räätälöintimahdollisuuksia. Ajajat voivat määrittää peräti 15 erilaista avustusominaisuutta ja säätää seitsemää alkuperäistä avustustuen tasoa. Avustusominaisuudet, pienin ja suurin vääntömomentti mukaan lukien, voi valita kumpaankin kahdesta profiilista. Siten voit valmistautua ajomatkan vaihteleviin haasteisiin ja sopeutua niihin.
BASIC-tila
- Ajajat voivat säätää kolmea parametria 3 klassisessa avustustilassa.
- Kullekin tasolle voi säätää avustuksen ominaisuutta (tasoa), suurinta vääntömomenttia ja liikkeellelähtöavustusta.
FINE TUNE -tila
- Ajajat voivat määrittää jopa 15 avustusominaisuutta.
- Alun perin on määritetty enintään 7 avustustasoa.
- Suurimman ja pienimmän vääntömomentin asettaminen määrittää automaattisesti suurimman vääntömomentin jokaiselle avustustasolle.
- Liikkeellelähtöavustuksen asetukset ovat yhteiset kaikilla avustustasoilla.
Entistä fiksumpaa vaihtamista
”Toinen upea ominaisuus, jonka voi ottaa käyttöön ja määrittää E-TUBE PROJECT Cyclist -sovelluksen avulla, on AUTO SHIFT”, Keunen sanoi. ”Sähköpyörä hoitaa tällöin vaihtamisen, jolloin ajaja voi keskittyä edessä olevaan tiehen tai polkuun. AUTO SHIFT hyödyntää SHIMANO EP801- tai EP6-moottorin nopeus-, kadenssi- ja vääntömomenttitunnistimista saatua dataa, ja sen voi määrittää viestimään DEORE XT Di2- ja CUES Di2 -järjestelmien kanssa. AUTO SHIFT -toiminto vaihtaa vaihdetta ihanteellisella hetkellä. Siten se auttaa säilyttämään tasaisen kadenssin, pidentää osien käyttöikää ja varmistaa, että pyörä on sopivalla vaihteella liikkeellelähtöä varten pysähdyksen jälkeen. Se helpottaa ajamista, tuo sen useampien ulottuville ja tekee siitä entistä hauskempaa.”
AUTO SHIFT -asetusta voi muokata kahdella erilaisella profiililla avustuksen, suurimman vääntömomentin ja liikkeellelähtöavustuksen asetusten tavoin. Asetussarjoja voi siis määrittää kaksi, mikä parantaa kykyä räätälöidä ajokokemusta.
Automaattisen vaihtamisen profiileja on myös helppo muokata muutamalla nopealla napautuksella.
Valitse vain muokattava Auto Shift -profiili (sen voi myös poistaa kokonaan käytöstä valitsemalla profiilin ”Manual”) toisen alla olevan kuvan mukaisesti.
Automaattisen vaihtamisen muokkausvalikossa (kolmas kuva alla) ajaja voi ottaa käyttöön automaattisen vaihtamisen poljettaessa ja AUTO FREE SHIFT -toiminnon päälle tai pois, määrittää ajotilanteen, säätää vaihtamisen ajoitusta ja valita liikkeellelähtövaihteen (”Start gear”) tai liikkeellelähtötilan (”Start mode”).
AUTO SHIFT -toiminnon päälle tai pois kytkemisen lisäksi voit aktivoida automaattisen FREE SHIFT -toiminnon, joka vaihtaa automaattisesti kevyemmälle vaihteelle, kun pyörä rullaa vapaalla. Tällä asetuksella pääset sujuvasti tavoitenopeuteesi pysähdyksistä tai hitaasta vauhdista ilman, että voimansiirtoon pitää välittää "rykäisevää" vääntömomenttia. Automaattinen FREE SHIFT tapahtuu polkematta: STEPS-moottori vie ketjun halutulle vaihteelle, kun itse nautit ajamisesta.
Määritä tilanne
Voit sovittaa AUTO SHIFT -tunnistimien toimintataajuuden pyöräilyreitin pintaan käyttämällä erilaisia Riding Scene (Ajotilanne) -vaihtoehtoja. Esimerkiksi sähkömaastopyöräilijä vaihtaa vaihdetta tavanomaista useammin, koska hän liikkuu vaihtelevassa maastossa. Työmatka-ajajat puolestaan arvostavat asfalttiasetuksia, jotka on suunniteltu sellaisia nopeudenmuutoksia varten, joita tulee vastaan asfaltilla ajettaessa.
Täydellistä räätälöintiä
”Voit määrittää AUTO SHIFT -toiminnon kadenssin Shift Timing- (Vaihtamisen ajastus) ja Advanced Shift Timing (Vaihtamisen lisäasetukset) -valikoissa”, Busser selitti. ”Voit vaihtaa kadenssiksi 50–100 kierrosta minuutissa oman ajotapasi mukaan. Tämä asetus suunniteltiin, jotta kadenssi pysyisi tasaisempana. Tämä puolestaan pidentää voimansiirron osien käyttöikää.
Vaihtamisen lisäasetusvalikko voi määrittää edessä olevan rinteen kaltevuuden AUTO SHIFT -toimintaan, jotta kadenssisi pysyy jatkuvasti ihanteellisena. Tämän toiminnon voi määrittää reagoimaan nopeasti tai vakaasti kadenssin muutoksiin nousuissa, jolloin turhia vaihtoja ei tarvitse tehdä, kun vaihteistoon kohdistuu rasitusta.”
AUTO SHIFT -toiminnon viimeinen valikko on Start Gear (Liikkeellelähtövaihde) -asetus. Sen avulla valitaan vaihde, jolla halutaan lähteä liikkeelle pysähdyksistä. Kun automaattinen FREE SHIFT on käytössä, AUTO SHIFT vaihtaa valitulle liikkeellelähtövaihteelle, kun pyörä rullaa pysähdyksiin.
- Automaattinen vaihtaminen poljettaessa – Automaattinen vaihtaminen toimii poljettaessa (ei koske pyöriä, joissa on RD-M8150-12).
- Automaattinen FREE SHIFT – Automaattinen vaihtaminen toimii myös vapaalla rullatessa (kun pyörällä ei poljeta).
- Ajotilanne – MTB-asetuksella* Auto Shift reagoi nopeasti muutoksiin polulla ja sopii hyvin aktiiviseen ajoon. Päällystetyllä tiellä Auto Shift on viritetty kaupunkiliikennettä ja hienovaraisia tien muutoksia varten (*MTB-asetus on nykyisellään yhteensopiva vain RD-M8150 (11/12) -osasarjan kanssa).
- Vaihtamisen ajoitus – Määritä tavoitekadenssi automaattista vaihtamista varten. Toteutunut vaihtamisen ajastus saattaa vaihdella useiden tekijöiden perusteella. Tämä parantaa käyttökokemusta. Monissa tilanteissa vaihtamisen ajastusta säädetään automaattisesti hieman tästä arvosta, jotta käyttökokemus olisi parempi.
- Vaihtamisen lisäasetukset – Lisäasetusten avulla Auto Shift -toiminnon saa reagoimaan rinteen jyrkkyyteen.
- Liikkeellelähtövaihde – Vaihde vaihdetaan automaattisesti tässä määritettyyn, kun pyörä pysähtyy.
Esimerkkejä AUTO SHIFT -asetuksista
Auto 1: Aja maastopyörällä rennosti metsäautoteillä
AUTO SHIFT poljettaessa = päällä
Automaattinen FREE SHIFT = päällä
Vaihtamisen ajastus = 70 kierrosta/min
Nousuvaste = taso 1
Tässä määritetty AUTO SHIFT 1 antaa AUTO SHIFT -toiminnon vaihtaa vaihdetta poljettaessa. Automaattinen FREE SHIFT -toiminto on käytössä, jotta järjestelmä voi valita oikean vaihteen nopeuteen nähden, kun pyörällä rullataan. Tämä tarkoittaa, että sopiva vaihde on päällä, jos pyörällä pitää kiihdyttää nopeasti.
Vaihtamisen ajastus on säädetty 70 kierrokseen minuutissa, mikä tarkoittaa, että tavoitekadenssi on 70 kierrosta minuutissa. Jos kadenssi putoaa tätä hitaammaksi, AUTO SHIFT vaihtaa kevyemmälle vaihteelle. Kun kadenssi nousee, järjestelmä valitsee raskaamman vaihteen, jotta kadenssi pysyisi samana suuremmissa nopeuksissa.
Nousuvasteen taso 1 vaihtamisen lisäasetuksissa tarkoittaa, että AUTO SHIFT -toiminnon pitää reagoida nopeasti. Tämä kehottaa vaihtamaan nousuissa, jolloin kadenssisi pysyy samana, olipa seuraava rinne miten jyrkkä tahansa.
Auto 2: Keskity maastopyörällä tekniseen polkuun
AUTO SHIFT polkiessa = pois
Automaattinen FREE SHIFT = päällä
Vaihtamisen ajastus = 75 kierrosta/min
Tässä käytössä oleva AUTO SHIFT 2 ei anna AUTO SHIFT -toiminnon vaihtaa vaihdetta poljettaessa, koska voimansiirtoon kohdistuu suuri vääntömomentti teknisillä poluilla. Sen sijaan AUTO SHIFT vaihtaa, kun pyörä rullaa vapaalla – tai vaihtamisen voi tehdä manuaalisesti.
Automaattinen FREE SHIFT -toiminto on kuitenkin käytössä, jotta järjestelmä voi valita oikean vaihteen nopeuteen nähden, kun pyörällä rullataan. Tämä varmistaa, että sopiva vaihde on päällä, jos pyörällä pitää kiihdyttää nopeasti.
Vaihtamisen ajastus on säädetty 75 kierrokseen minuutissa, mikä tarkoittaa, että tavoitekadenssi on 75 kierrosta minuutissa. Jos kadenssi hidastuu tästä, AUTO SHIFT kehottaa vaihtamaan kevyemmälle vaihteelle. Vastaavasti kasvu kadenssissa saa järjestelmän kehottamaan vaihtamista raskaammalle vaihteelle.
AUTO SHIFT -toiminnon voi myös poistaa käytöstä E-TUBE PROJECT Cyclist -sovelluksessa valitsemalla manuaalisen vaihtamisen. AUTO SHIFT -toiminnon voi aina ohittaa käyttämällä vaihdevipuja samalla tavalla kuin tavallisessa pyörässä.
Pysy ajan tasalla
”Avustustason säätämisen ja AUTO SHIFT -toiminnon hienosäätämisen lisäksi”, Rob Busser päättää, ”Shimano E-TUBE PROJECT -sovelluksella voi myös päivittää STEPS-järjestelmän laiteohjelmiston langattomasti. Siten sähköpyöräsi toimii sujuvasti vuosikausia käyttämällä uusimpia akunhallinta-, virransyöttö- ja AUTO SHIFT -asetuksia.”
Lisätietoja E-TUBE PROJECT Cyclist -sovelluksesta saa ja sen voi ladata App Store- tai Google Play -palvelusta tai osoitteesta bike.shimano.com/en-EU/e-tube/project.
Jaa tämä artikkeli
