Introduction
Pour les vététistes, l'introduction de l'assistance au pédalage électrique offre un univers d'options et de paramètres à personnaliser du bout des doigts. L'application E-TUBE PROJECT Cyclist vous permet de contrôler votre vélo dans les moindres détails. Depuis le réglage de la fonctionnalité AUTO SHIFT du dérailleur DEORE XT Di2 jusqu'à l'optimisation de la puissance développée par le moteur électrique EP8 ou EP6, configurez les valeurs qui vous conviennent grâce aux profils de personnalisation.
Personnalisation du moteur électrique
Nous avons rencontré Pim Keunen et Rob Busser, développeurs de produits chez Shimano, pour partir à la découverte des opportunités qu'offre la personnalisation du VAE. Pim Keunen nous a expliqué que « les systèmes STEPS développés par Shimano pour les vélos à assistance électrique enrichissent l'expérience de chaque sortie pour encore plus de cyclistes. L'application mobile E-TUBE PROJECT Cyclist permet de personnaliser la puissance fournie et la gestion de la batterie afin de pouvoir profiter au maximum de chaque sortie. Grâce à l'option de deux profils proposée dans l'application, vous pouvez attribuer des valeurs différentes aux paramètres en fonction des sorties. Vous pouvez soit utiliser les valeurs prédéfinies pour l'assistance, le couple et l'aide au démarrage ou soit vous pouvez décider de réaliser un réglage fin de ces valeurs. »
Autonomie ou puissance ?
Pim Keunen poursuit : « Vous souhaitez peut-être créer des profils personnalisés pour votre VTTAE afin de maximiser l'autonomie de la batterie ou de bénéficier de la puissance maximale lorsque vous vous mesurez à des montées techniques sur votre VTT. Ceci est possible grâce à la configuration et à l'utilisation de deux profils différents, parfois au cours de la même sortie. Lancez-vous sur les trails avec les valeurs conservatrices du Profil 1 et passez aux valeurs plus puissantes du Profil 2 afin de maximiser l'assistance au couple fournie par le moteur électrique STEPS. »
Le démarrage parfait
« Si vous découvrez le VTTAE ou si vous réalisez vos trajets quotidiens avec un VAE, l'option de configuration de l'assistance au démarrage que vous souhaitez recevoir est vraiment utile » ajoute Rob Busser. « Si vous préférez un départ arrêté avec une accélération en douceur, réglez le paramètre d'assistance au démarrage sur une valeur inférieure. Si vous êtes un adepte du VTTAE, une accélération plus rapide vous aider à grimper ces côtes escarpées. »
Mode de BASE et de "FINE TUNE"
L'application E-TUBE PROJECT Cyclist permet au pilote de choisir trois paramètres différents au sein des trois modes classiques et prédéfinis du mode de BASE. Ceci est parfait pour les pilotes qui découvrent l'assistance électrique au pédalage et qui ne sont pas encore vraiment habitués à la puissance du VAE.
Les pilotes familiarisés au VAE et à la technologie Shimano STEPS apprécieront les options de personnalisation complémentaires fournies par le mode FINE TUNE. Les pilotes peuvent configurer jusqu'à 15 caractéristiques d'assistance différentes et adapter les sept niveaux d'assistance d'origine. Vous pouvez, dans chacun des deux profils, sélectionner les caractéristiques d'assistance, y compris le couple minimum et maximum. Ainsi, vous pouvez vous préparer et vous adapter aux différents défis qui pourraient se présenter au cours d'une même sortie.
MODE DE BASE
- Les pilotes peuvent régler trois paramètres dans les 3 modes d'assistance classiques.
- Pour chaque niveau, vous pouvez personnaliser le niveau d'assistance, le couple maximum et l'assistance au démarrage.
MODE FINE TUNE
- Les pilotes peuvent configurer jusqu'à 15 caractéristiques d'assistance
- Un maximum de 7 niveaux d'assistance sont configurés d'origine
- La configuration du couple maximum supérieur et inférieur détermine automatiquement le couple maximum pour chaque niveau d'assistance
- Les paramètres de l'assistance au démarrage sont identiques pour tous les niveaux d'assistance
Des changements de vitesse plus intelligents
« Parmi les autres grandes fonctionnalités que vous pouvez activer et configurer dans l'application E-TUBE PROJECT Cyclist, il y a l'AUTO SHIFT » explique Pim Keunen. « Vous pouvez laisser le vélo s'occuper des changements de vitesse afin que vous puissiez vous concentrer sur la route ou le chemin. En exploitant les données enregistrées par les capteurs de vitesse, de cadence et de couple du moteur électrique SHIMANO EP801 ou EP6, il est possible de configurer la communication entre la fonctionnalité AUTO SHIFT et DEORE XT Di2 et CUES Di2. En réalisant le changement de vitesse au moment optimal, la fonctionnalité AUTO SHIFT vous aide à maintenir la cadence, prolonge la durée de vie de vos composants et garantit que vous serez dans le bon rapport pour redémarrer. Cette fonctionnalité rend l'utilisation du vélo à assistance électrique plus simple, plus accessible et plus amusante. »
Tout comme l'assistance, le couple maximum et l'aide au démarrage, la fonctionnalité AUTO SHIFT peut être personnalisée à l'aide de deux profils distincts. Cela signifie que vous pouvez créer deux ensembles de paramètres personnalisés, ce qui élargit les possibilités de personnalisation de vos sorties.
Les cyclistes peuvent également personnaliser aisément les deux profils Auto en quelques gestes.
Sélectionnez le profil Auto Shift que vous souhaitez personnaliser (les pilotes peuvent également désactiver complètement le changement automatique en choisissant le profil « Manuel »), comme illustré dans la deuxième image ci-dessous.
Dans le menu de personnalisation Auto (troisième image ci-dessous), le pilote peut activer ou désactiver le changement de vitesse automatique au pédalage ou AUTO FREE SHIFT, configurer le décor, régler le calage des changements de vitesse et choisir l'option « Start gear » ou « Start Mode »
Outre l'activation d'AUTO SHIFT, vous pouvez aussi activer le FREE SHIFT automatique afin de passer automatiquement à un rapport inférieur quand vous êtes en roue libre. Ce paramètre vous permet d'atteindre en souplesse la vitesse souhaitée depuis un départ arrêté ou une vitesse inférieure sans devoir compter sur une explosion de couple via la transmission. FREE SHIFT automatique se produit sans pédalage. La fonctionnalité utilise le moteur électrique STEPS pour aligner la chaîne sur le rapport souhaité pendant que vous profitez du mouvement.
Réglage du terrain
Adaptez la fréquence des capteurs de la fonctionnalité AUTO SHIFT à la surface sur laquelle vous roulez grâce aux options Riding Scene. Ainsi, un pilote de VTTAE devra effectuer des changements de vitesse plus fréquents pour s'adapter aux variations du terrain où il évolue. Un adepte des trajets quotidien appréciera quant à lui les réglages Chaussée, définis pour gérer les ajustements de vitesse qui s'imposent au moment de rouler sur de l'asphalte.
Personnalisation parfaite
Rob Busser explique : « Définissez la cadence à laquelle la fonctionnalité AUTO SHIFT interviendra grâce aux menus "Passage du changement de vitesse" et "Passage avancé du changement de vitesse". Vous pouvez choisir une cadence comprise entre 50 et 100 tours par minute en fonction de votre style. Ce paramètre vous aide à maintenir une cadence fluide, ce qui contribue à l'allongement de la durée de vie des composants de la transmission.
Le menue Passage avancé de changement de vitesse peut intégrer le degré d'inclinaison d'une pente au protocole d'AUTO SHIFT, si bien que vous pouvez toujours maintenir votre cadence idéale. Cette fonctionnalité peut être configurée pour réagir plus vite ou avec plus de stabilité aux changements de cadence dans les côtes. Vous éviterez ainsi les changements de vitesse inutiles sous la contrainte. »
Le dernier menu de la fonctionnalité AUTO SHIFT est celui de la vitesse de démarrage. Il permet de sélectionner la vitesse dans laquelle vous souhaitez réaliser un départ arrêté. Quand la fonctionnalité AUTO SHIFT est activée, elle passe automatiquement à la vitesse de démarrage souhaitée lorsque vous êtes en roue libre avant un arrêt.
- Changement automatique pendant la pédalage - Le changement automatique fonctionne quand vous pédalez (non disponible sur les vélos équipés de RD-M8150-12)
- FREE SHIFT automatique - Le changement automatique fonctionne également quand vous êtes en roue libre (quand vous ne pédalez pas))
- Terrain d'évolution - Pour VTT*, la fonctionnalité Auto Shift réagit plus rapidement aux changements sur le trail et convient à la pratique active ; Pour la route, la fonctionnalité Auto Shift est adaptée aux conditions de circulation en ville et aux modifications subtiles de la route (* L'option VTT est compatible actuellement uniquement avec RD-M8150 (11/12)).
- Passage du changement de vitesse - Définissez la cadence cible pour le changement de vitesse automatique. Pour permettre à l'utilisateur de vivre une meilleure expérience, le passage du changement de vitesse peut varier en fonction de plusieurs autres facteurs. Avec ces nombreux facteurs, le passage du changement de vitesse sera ajusté automatiquement et légèrement pour offrir une meilleure expérience.
- Menu avancé du passage de changement de vitesse - Grâce aux réglages avancés, l'utilisateur peut obtenir une configuration de la fonctionnalité Auto Shift qui réagit à l'inclinaison de la pente.
- Vitesse de démarrage - La transmission passe automatiquement à la vitesse définie comme vitesse à utiliser pour redémarrer après un arrêt du vélo.
Exemples de configuration de la fonctionnalité AUTO SHIFT
Auto 1 : VTT détendu dans les coupe-feux
AUTO SHIFT pendant le pédalage = ON
FREE SHIFT automatique = ON
Passage du changement de vitesse = 70 tr/min
Réaction en côte = niveau 1
AUTO SHIFT 1 tel que configuré ici permet à AUTO SHIFT de changer de vitesse pendant le pédalage. La fonctionnalité FREE SHIFT automatique est activée pour permettre la sélection du rapport adapté à votre vitesse quand vous êtes en roue libre. Cela signifie que vous serrez dans le bon rapport si vous devez pédaler pour accélérer rapidement.
Le passage du changement de vitesse est réglé sur 70 tours par minute, ce qui indique que votre cadence souhaitée est de 70 tr/min. Si votre cadence chute, AUTO SHIFT passera automatiquement à un rapport inférieur, tandis qu'une augmentation de la cadence entraînera le passage à un rapport supérieur pour vous aider à maintenir votre cadence souhaitée quand la vitesse augmente.
La valeur Niveau 1 de la Réaction en côte dans les paramètres Passage de changement de vitesse avancé indique que la fonctionnalité AUTO SHIFT doit réagir rapidement. Cette valeur provoquera les changements de vitesse dans les côtes et vous permettra de maintenir la cadence souhaitée, quelle que soit l'inclinaison de la côte.
Auto 2 : VTT avec accent sur trail technique
AUTO SHIFT pendant le pédalage = OFF
FREE SHIFT automatique = ON
Calage du changement de vitesse = 75 tr/min
AUTO SHIFT 2, tel que défini ici, ne permet pas à la fonctionnalité AUTO SHIFT de changer de vitesse pendant le pédalage en raison du couple supérieur imposé à la transmission lors d'un déplacement sur des trails techniques. AUTO SHIFT réalise alors le changement de vitesse quand vous êtes en roue libre ou vous pouvez réaliser des changements de vitesse manuels.
Cela étant la fonctionnalité FREE SHIFT automatique est activée pour permettre la sélection du rapport adapté à votre vitesse quand vous êtes en roue libre. Cela signifie que vous serrez dans le bon rapport si vous devez pédaler pour accélérer rapidement.
Le calage du changement de vitesse est réglé sur 75 tours par minute, ce qui indique que votre cadence souhaitée est de 75 tr/min. Si votre cadence chute, vous serez invité à activer AUTO SHIFT pour passer à un rapport inférieur. Par contre, une augmentation de la cadence amènera le système à vous inviter à sélectionner un rapport supérieur.
Les pilotes peuvent désactiver la fonctionnalité AUTO SHIFT dans l'application E-TUBE PROJECT Cyclist en sélectionnant le changement de vitesse manuel. Vous pouvez également supplanter la fonctionnalité AUTO SHIFT en utilisant les leviers de changement de vitesse, comme sur un vélo traditionnel.
Actualisation
Rob Busser ajoute pour conclure : « outre la personnalisation du niveau d'assistance et le réglage fin de la fonctionnalité AUTO SHIFT, l'application E-TUBE PROJECT de Shimano permet également de réaliser la mise à jour sans fil du micrologiciel du système STEPS. Cela garantira le fonctionnement sans problèmes de votre téléphone pendant de nombreuses années grâce à l'utilisation des paramètres de gestion de la batterie, de livraison de la puissance et de fonctionnalité AUTO SHIFT les plus récents ».
Pour en savoir plus sur l'application E-TUBE PROJECT Cyclist et la télécharger, rendez-vous sur l' App Store ou dans Google Play ou accédez à la page bike.shimano.com/fr-FR/e-tube/project.
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