이번 주 UCI MTB 월드 챔피언십 중 모든 시선이 안도라 공국에 고정되어 있었습니다. 올림픽의 여운이 아직 가시지 않았기 때문에 각 매치마다 무게가 더해졌습니다. 앨런 해덜리는 금메달을 목에 걸고 자신의 조국 무지개 국가로 돌아갈 수 있을까요? 퍽 피터세가 승리할 수 있을까요? 정말로 그랬습니다. 어떻게 이러한 승리를 쟁취할 수 있었을까요?
이 환상적인 주간을 회상하면서 레이스, 트랙 및 고국에 메달을 선사한 Shimano 장착 자전거에 대해 알아보겠습니다.
XCO
트랙은 먼지투성이였습니다. 레이스는 까다로웠습니다. 랩당 약 160미터의 고도가 존재하는 4킬로미터 트랙이었습니다. 첫번째 큰 오르막부터 라이더들은 추월할 수 있는 충분한 기회를 제공하는 듀얼 슬라럼에 직면했습니다. 경로는 점차 어려워졌고, 섹션들은 뿌리로 뒤덮인 펌프 트랙과 닮아있었습니다.
남자 엘리트 레이스가 시작되면서 코레츠키와 해덜리가 영국의 찰리 알드리지와 선두로 나섰습니다. 전년도 우승자이자 올림픽 금메달리스트인 톰 피드콕이 또 다시 시작이 늦어지며 같은 국가의 선수인 알드리지와 3위를 두고 치열한 경쟁을 벌이게 되었습니다. 2018년 U23 레인보우 저지와 2019년 E-MTB 금메달을 획득한 후 남아프리카의 앨런 해덜리는 먼지투성이인 안도라의 트랙에서 승리를 거머쥐었습니다.
흡사 톰 피드콕의 위협이 경주에 불을 붙인 것처럼 해덜리가 페이스를 올려 코레츠키를 제치고 재기 넘치는 피날레를 장식하면서 조국 역사상 최초로 남자 엘리트 부문에서 MTB 월드 챔피언십 타이틀을 획득했습니다. 올림픽 포디움의 결과가 뒤집어졌습니다. 역사가 이루어졌습니다. 해덜리와 그의 캐논데일 팩토리 레이싱 팀에 축하드립니다.
여자 엘리트 부문은 오랫동안 기다려온 페랑-프레보와 피터세 사이의 재대결이 도무지 알 수 없는 피날레로 막을 내렸으며, 퍽 피터세가 같은 국적의 동료인 테릅스트라를 떨쳐내면서 손쉽게 우승을 차지했습니다. “저는 아직도 이해가 되지 않아요!” 레이스 후 피터세가 말했습니다. “저는 처음부터 제 페이스로 라이딩했어요. 우승을 쟁취하기 위해서는 전력을 다해야 한다고 생각했어요. 그래서 계속 밀어붙였고 그걸로 충분했던 것 같아요. 저의 첫 엘리트 UCI 월드 타이틀을 획득해서 정말 기뻐요.” Alpecin-Fenix 소속의 이 네덜란드인 재능 있는 선수는 앞으로 크게 발전할 것입니다. 퍽과 그녀의 팀, 진심으로 축하드립니다.
페랑-프레보는 결국 14위로 들어왔고 MTB 경력을 끝맺었습니다. 이 다재다능한 인재는 이제 자신의 주종목 중 하나인 로드 레이싱과 월드 챔피언십 타이틀에 온전히 집중하고 있습니다.
U23 섹션에서 프랑스의 루카 마틴이 21초 리드를 굳건히 유지하면서 월드 챔피언십 타이틀을 멋지게 따냈습니다. 루카와 오베아 팩토리 팀의 이 놀라운 성과에 축하드립니다.
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XCC
찰리 알드리지와 앨런 해덜리는 남자 엘리트 레이스에서 각각 2위와 3위로 크로스컨트리 쇼트 서킷 포디움에 서면서 뛰어난 성과를 달성했습니다. 여자 엘리트 부문에서는 폴린 페랑-프레보가 1초 차이로 금메달을 놓치면서 안타깝게도 2위로 결승선을 통과했고, 18초 차이로 제니 리즈베즈는 충분히 누릴 자격이 있는 3위를 차지했습니다.
다운힐
마른 조건 때문에 안도라의 다운힐 트랙은 빠르고 미끄러웠으며, 깊은 코스를 멀리 바라보며 달리는 각 라이더 뒤로 안개가 뒤따르면서 더욱 복잡해졌습니다. 실수의 여지가 허용되지 않았습니다. 이런 엄청난 속도에서 라이더들은 서로 머리카락 길이만큼의 간격으로 라이딩했을 것입니다.
여자 엘리트 레이스에서 타니 시그레이브가 까다로운 내리막을 웅장한 스타일로 완주하면서 멋지게 3위를 기록했습니다. 그녀의 퍼포먼스는 짜릿했으며 부상을 회복하고 복귀하여 상위 성적을 기록하는 인상적인 모습을 보였습니다.
프랑스의 브누아 쿨랑주는 02:38.809라는 엄청난 기록을 달성했지만 간발의 차이로 은메달에 머물러야 했습니다.
XTR
퍽 피터세, 루카 마틴 및 앨런 해덜리는 XTR M9100 그룹세트로 라이딩하면서 XCO 레인보우 저지를 획득했습니다. XTR은 최고 수준의 프로 레이싱의 요구사항을 충족시키기 위해 설계된 MTB 기술의 정점입니다.