For Hans Rey har innføringen av e-MTB vært som en åpenbaring. Følg ham på en reise gjennom Norges stisyklingsmiljø, der han får god innsikt og gode venner – med litt AUTO SHIFT-moro for alle.
Gleden i MTB-nyvinninger
De fleste er nok enige i at oppfinnelsen av fulldemping og dropper-setepinnen var blant de viktigste nyvinningene innen terrengsykling. Men nylig har et nytt fenomen dukket opp: tilrettelagte stier, sykkelparker og elsykler.
Hans Rey, som er en prominent figur i terrengsykkelmiljøet, har vært en ivrig talsmann for tilrettelagte stier og e-MTB. Han mener at elsykkelen leverer moro på et helt nytt plan og åpner sporten opp for flere. Innovasjoner som tilrettelagte stier og e-MTB har gjort at terrengsykling nå er tilgjengelig for familier, yngre og eldre syklister, folk med fysiske utfordringer og de som allerede elsker sporten.
Før de tilrettelagte stiene var folk takknemlige for å bli tolerert på turstier eller skogsveier. Men det å dele på stiene skaper begrensninger.
Hans forteller: «Nå for tiden finnes det stier for syklister på alle nivåer – nybegynnerstier der ferskinger kan bryne seg og lære det grunnleggende, og så mer tekniske stier for de som vil shredde. Men de må bygges på en ordentlig og bærekraftig måte, slik at de ikke slites vekk med bruk og at de er trygge og forutsigbare uten skumle overraskelser. Da kan syklistene slappe av og ha det moro på sykkelen.»
Glen Jacobs, som er stibyggerekspert, leder for World Trail og en gammel venn av Hans Rey, har vært med på å skape noen av verdens beste stinettverk. Han inviterte nylig Hans til å oppleve det nyeste europeiske oppdraget sitt: en sykkelutopi på Høgevarde i Norge.
Norge er et land fullt av innsjøer, fjorder og fjell, hus med tak som ser ut som blomsterenger … og vikinger. I nord ligger polarsirkelen, og lenger sør i landet finner vi stisyklingssenteret i Høgevarde fjellpark i Hallingdal.
Her, med det voksende stinettverket og foreløpig ingen heis, erfarte Hans at en e-MTB var perfekt for en smertefri klatring til topps før han kunne nyte det enorme stinettverket. Doseringer, kuler og flyt meislet inn i det naturlige landskapet med furutrær, bekkekryssinger og digre kampesteiner blir en del av opplevelsen. Alt World Trail-gjengen bygger, blir en fryd for både øynene og sykkelen.
Høgevarde er i seg selv et eksempel på et relativt nytt konsept innen terrengsykling: dette er et miljø som er spesielt tilpasset syklistenes ønsker og behov. Ikke bare for besøkende, men et miljø der folk vil jobbe og bo. Selv om dette er et skisted, setter de sommeren først, og det betyr at terrengsyklene kommer først.
Vi har sett lignende eksempler med Blue Derby i Tasmania og Oztrails i Bentonville i Arkansas. Dette tettstedet blir utviklet på en miljøvennlig måte for å bli et samfunn for likesinnede som elsker å sykle.
Ta eventyrene til nye høyder med EP801
Mens han tråkket oppover fjellet i «TRAIL MODE» fikk Hans også satt sin nye GT e-Force med Shimanos EP801-drivenhet på prøve – dette systemet har større effekt og moment, og det er mer jevntgående og lettere enn før. Han er veldig spent på å få testet AUTO SHIFT og FREE SHIFT.
«Med FREE SHIFT-teknologien kan du skifte gir flere ganger uten å måtte tråkke på pedalene, og AUTO SHIFT oppdager intuitivt når girskift bør skje, ved å spore tråkkefrekvens og moment», forklarer Hans. Han demonstrerer ved å sykle opp bakken uten å holde i styret – vi hører at girene skiftes, men han gjør ingenting med hendene. «Det er som automatgir i en bil», sier han. I E-TUBE PROJECT Cyclist-appen finner du mange justeringsmuligheter slik at du kan tilpasse systemet etter egne behov og egen stil.
Da han når toppen, legger Hans merke til en enorm kampestein. Siden han liker å «leke» på elsykkelen og utvikle ferdighetene sine, klarer han ikke å la være å klatre opp på og rulle den.
«Jeg er virkelig imponert over LINKGLIDE-drivverket» sier Hans. «Det er sterkt og robust, og gjør at jeg kan skifte gir uten rykk og napp selv med mye moment, og det er helt uvurderlig for min type sykling.»
Stier i Norge
«Vi dropper og ruller ned flytstiene», sier Hans. «Utsikten er utsøkt, underlaget er godt og A- og B-linjene tilbyr alternativer for syklister på alle nivåer. Vil du veggsykle på klippevegger? Det kan du. Vil du sykle langs åskammen og forsiktig rulle ned derfra? Det kan du også gjøre – eller du kan ta et hopp på siden.»
Dagen etter ble Glen Jacobs med Hans og teamet og inviterte dem til å møte stibyggergjengen og teste den neste superstien de fortsatt jobber med å konstruere: Blueberry Jam. Denne stien på 16 kilometer starter i parken og ender i dalen nedenfor.
Det finnes allerede et stinettverk i området: Hallingdal Rides består av seks sykkelsentre som ligger spredt i den lange dalen. Nesbyen er ett av dem og ligger en kort kjøretur fra Høgevarde. Dette lille tettstedet har en godt etablert infrastruktur for syklister, sykkelvennlige bryggerier, sykkelbutikker og sykkelutleie, kaffebarer, sykkelvask, shuttlebusser og selvfølgelig mange løyper.
Dette sykkelsenteret supplerer Høgevarde med mer variasjon og flere muligheter til å shredde, og det var det perfekte reisemålet for å avslutte Hans Reys norske eventyr. Skål!
Del denne artikkelen
