TIPS OG TRIKS FRA EN PROFF SOM HJELPER DEG MED Å BLI RASKERE OG TRYGGERE PÅ TEKNISKE STIER
Med Emily Schaldach
Emily Schaldach er ikke bare kjent for det smittende smilet og den sprudlende personligheten, men også for utallige prestasjoner innen terrengsykling og sykkelcross, deriblant en rekke pallplasseringer i ulike Collegiate National Championships. Som trener i Durangos ikoniske DEVO-program jobber hun med mange fremtidige terrengsykkelstjerner, og hun deler ivrig sin erfaring og kunnskap for hjelpe enhver syklist med å bli raskere og ha det mer moro på sykkelsetet.
På en terrengsykkeltur ut i ørkenen for noen år siden spurte noen venner meg om jeg hadde noen tips eller hemmeligheter for å takle tekniske stier. Disse vennene var nybegynnere innen terrengsykling, og selv om de hadde litt peil og klarte å ta seg greit rundt i dette noe ulendte ørkenterrenget, visste jeg at de med litt hjelp og veiledning ville kunne oppleve stien på en helt annen måte.
Med et solid grunnlag av terrengsykkelferdigheter vil du kunne ha det mye morsommere på stien. Og du vil også merke at fremgangen blir mye større med en gang du har mestret et par viktige hovedpunkter. Jeg ga vennene mine tre tips på den turen i ørkenen for flere år siden. Siden den gangen har jeg finpusset listen og beskrivelsene, noe som fullstendig har endret hvordan jeg forstår og visualiserer teknisk sykling.
Fest blikket dit du vil sykle
Det første tipset dreier seg om valg av linjer. På alle stier er det utallige beslutninger som må tas, blant annet om du skal sykle kjappere eller jevnere. Det er lett å fokusere for mye på den neste steinen eller roten du har foran deg, men det er faktisk mer effektivt å rette blikket lenger fremover og fokusere på lengre linjer. Det betyr at du bør se etter de jevne partiene av stien som du ønsker å sikte deg inn på, istedenfor å se på røttene du vil unngå.
Når du ser lenger frem, bør du også planlegge hvor bakhjulet ditt skal treffe. Det er fort gjort å styre unna steiner og hindringer bare med forhjulet for så å treffe dem med bakhjulet, noe som vil sinke deg og føre til ubehagelige rykk. Hvis du klarer å rette blikket dit du ønsker å sykle, og samtidig huske på bakhjulet, vil du straks kunne suse smidigere gjennom de tekniske partiene på stien.
Skill kroppen fra sykkelen
Det andre tipset gjelder hvordan du posisjonerer kroppen. Jeg tenker på dette som å skape avstand mellom deg og sykkelen, slik at det er du som kontrollerer sykkelen og ikke omvendt. I terrengsykling ser man særlig at de beste syklistene hele tiden flytter seg rundt på og bort fra setet og justerer kroppens posisjon for å manøvrere seg kjapt over ulendt terreng.
For eksempel kan du i utforkjøringene reise deg opp, bøye albuene og knærne og presse dem utover, og så føre brystet nærmere styret. Og hvis du må ta deg over steiner eller røtter, løfter du først forhjulet, og så idet bakhjulet skal over, flytter du vekten opp og forover. Når du skal opp superbratte partier på stien, blir det motsatt: Du flytter vekten forover på sykkelen, trekker albuene inn og bruker en mer kompakt kroppsstilling slik at du på en måte svever over setet.
Eksperimenter gjerne litt med dette når du er i gang med syklingen. Forflytt kroppen forover og bakover, opp og ned og fra side til side. Ved å kombinere disse ulike bevegelsene vil du etter hvert merke hvor viktig og effektivt det er å øve deg på å skille kroppen fra sykkelen.
Len deg i svingene
Det siste tipset dreier seg om svinging. Det intuitive for mange er å bruke rattet når man skal svinge. Men på terrengsykkelen bør man primært svinge ved å lene hele sykkelen til siden. Når du skal rundt en sving, særlig flate, udoserte svinger, kan du øve deg på å skille kroppen fra sykkelen (tips nummer to) ved å presse den utvendige foten din ned og rette ut den innvendige armen din. Det vil føre til at sykkelen lener seg innover i svingen, mens kroppen holder seg mer oppreist. I terrengsykling kalles dette motstyring. Etter hvert som du øver deg på dette, vil du merke at du får mer moment når du svinger med denne teknikken, slik at du også kommer raskere og smidigere ut av svingen.
I mindre svinger bør du tenke på styringen som om du hadde et frontlys plassert ved navlen. Så istedenfor å svinge med styret, retter du kjernen av kroppen i den retningen du skal. Det vil gjøre at du og sykkelen lettere beveger seg nettopp i den retningen.
Ha litt tålmodighet når du skal øve inn disse grunnleggende ferdighetene på terrengsykkelen. Du må regne med at du ikke får det til med en gang, og kanskje du til og med velter et par ganger, men det er en del av læringen. Og det vil hjelpe deg med å forstå hvordan du skal manøvrere på sykkelen og ta deg frem på mer tekniske stier. Etter min erfaring lønner det seg å jobbe med ett og ett av disse tipsene av gangen. Bli trygg på og komfortabel med det ene tipset først før du går videre til nummer to og tre. Etter hvert som du øver deg, vil du også bli flinkere på disse ferdighetene. Og snart vil du suse nedover stien uten engang å tenke på dem.