FC-M9100-1
MECHANIZM KORBOWY XTR — 1x12 — XC
Najwyższej klasy mechanizm korbowy 1x12 do XC. Ten ultralekki mechanizm korbowy — ważący zaledwie 511 g — dostępny z tarczami od 30 do 38T, zapewnia wyjątkowo stabilne prowadzenie łańcucha.
- Opracowany dla kolarzy XC
- Tarcze DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+
- Wąski współczynnik Q 162 mm
- Łatwa wymiana tarcz z mocowaniem bezpośrednim
- Sprawdzony przez światowej klasy sportowców
- 511 g
FC-M9120-1
MECHANIZM KORBOWY XTR — 1x12 — ENDURO
Ulubiony wybór zawodowych kolarzy enduro. Idealny balans między niską masą a wytrzymałością z dostępnymi tarczami od 30 do 38T.
- Opracowany dla kolarzy enduro/trailowych
- Tarcze DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+
- Współczynnik Q 168 mm
- Łatwa wymiana tarcz z mocowaniem bezpośrednim
- Sprawdzony przez światowej klasy sportowców
- 569 g
RD-M9100 / RD-M9120
PRZERZUTKA TYLNA XTR
Przerzutki XTR M9100 wyróżniają się nowym poziomem cichej pracy układu napędowego dzięki mniejszemu napięciu w zakresie niskich przełożeń oraz odbojnikowi na wózku przerzutki. Większe kółka 13T poprawiają wydajność i prowadzenie łańcucha, a kompatybilność z nowymi 12-rzędowymi kasetami SHIMANO zwiększa zakres przełożeń.
- Kółka 13T poprawiające stabilność łańcucha
- Cichy układ napędowy
- Niskoprofilowa konstrukcja (SHADOW RD+)
- Najlżejsza 12-rzędowa przerzutka tylna SHIMANO
- 237 g
CS-M9100
KASETA XTR
Nasze kasety 12-rzędowe są dostępne w dwóch opcjach: 10–45 (ciasne zestopniowanie przełożeń) lub 10–51 (szeroki zakres przełożeń). Obie są wyposażone w technologię HYPERGLIDE+ przyspieszającą zmianę przełożeń w górę i w dół oraz zapewniającą wyjątkowo cichą pracę układu napędowego.
- Zmiana przełożeń w górę i w dół pod obciążeniem
- Najlżejsza kaseta 12-rzędowa SHIMANO
- Połączenie aluminium, tytanu i stali
- 367 g (10–51T)
- 357 g (10–45T)
CN-M9100
ŁAŃCUCH XTR
12-rzędowy łańcuch XTR ma powiększone płytki wewnętrzne dla bardziej stabilnego prowadzenia. Nowy łańcuch zawiera spinkę QUICK-LINK, a zastosowanie powłoki SIL-TEC zwiększa wytrzymałość w warunkach jazdy terenowej.
- Supergładka powłoka SIL-TEC
- Technologia HYPERGLIDE+
- System łączenia QUICK-LINK
- Wyjątkowo lekkie drążone sworznie
- 242 g
SL-M9100
MANETKA XTR
Poprawiliśmy ergonomię, aby można było szybciej sięgać do dźwigni i łatwiej zmieniać przełożenia. Manetkę można obsługiwać za pomocą systemu 2-kierunkowego zrzucania przez popychanie/ciągnięcie, a w połączeniu z udoskonalonym mocowaniem I-SPEC EV można dostosować jej położenie na kierownicy do własnych preferencji.
- Technologia I-SPEC EV
- 60-stopniowa regulacja kąta obrotu
- Dostępna również z obejmą
- Gumowa, rowkowana powierzchnia dźwigni
- 112 g
SL-MT800
DŹWIGNIA REGULOWANEGO WSPORNIKA SIODEŁKA
Dźwignię regulowanego wspornika siodełka, ważącą tylko 37 g, można zamontować do dźwigni I-SPEC EV, aby uzyskać uporządkowany, ergonomiczny kokpit i możliwość prostej regulacji wspornika siodełka bezpośrednio z kierownicy. Skok linki 7 mm jest odpowiedni do wielu modeli wsporników siodełek.
- Technologia I-SPEC EV
- Kompatybilna z popularnymi wspornikami regulowanymi
- Konstrukcja dźwigni zapewnia uporządkowany kokpit
- 37 g
BR-M9100
HAMULCE XTR — XC
Zacisk dwutłoczkowy, odlewany jako jeden element z aluminium, wyróżnia się najwyższą wydajnością przy zachowaniu niskiej masy. Waży o 26 g mniej niż poprzedni model, jest o 10% sztywniejsze i generuje o 10% większą siłę hamowania.
- 1-częściowa konstrukcja zacisku
- Karbonowa dźwignia hamulca
- Niska masa do XC
- 312 g
BR-M9120
HAMULCE XTR — ENDURO
4-tłoczkowe zaciski hamulcowe XTR, zaprojektowane na najtrudniejsze trasy enduro, gwarantują największą siłę hamowania. Skuteczność hamowania została zwiększona o 10%, a sztywność o 8%. Rezultat? Pewne, bezpośrednie wyczucie i wyjątkowo łatwa modulacja siły hamowania.
- Zacisk 4-tłoczkowy
- Złącze z końcówką banjo i wewnętrzne prowadzenie przewodu
- O 10% większa siła hamowania (w porównaniu z M9020)
- 385 g
FH-M9100
PIASTA TYLNA XTR
Piasty tylne XTR opracowane do nowoczesnego napędu 12-rzędowego z zębatką 10T wyróżniają się idealnym balansem między niską masą a wytrzymałością za sprawą technologii MICRO SPLINE.
- Szybkie zazębianie (maks. 7 stopni)
- O.L.D. 142 mm i 148 mm
- Otwory na szprychy: 28H i 32H
- 237 g
HB-M9100
PIASTA PRZEDNIA XTR
Piasty przednie XTR są lekkie, wytrzymałe i niezawodne. Pozwalają zbudować idealne koło dopasowane do potrzeb.
- O.L.D. 100 mm i 110 mm
- Otwory na szprychy: 28H i 32H
- Łożysko konusowe
- 132 g
PD-M9100
PEDAŁY XTR — XC
Pedały XTR M-9100 opracowane dla kolarzy XC są najlżejszymi pedałami SPD w ofercie SHIMANO. Pedały XTR sprawdzone przez wielu zawodowych mistrzów XC i kolarstwa przełajowego udowodniły, że są stworzone do wygrywania.
- Niska platforma poprawiająca stabilność pedałowania
- Węższa obudowa osi lepiej odprowadza błoto
- Regulacja siły wypięcia
- 310 g
PD-M9120
PEDAŁY XTR — ENDURO
Pedały platformowe XTR M-9120 są przeznaczone dla kolarzy trailowych/enduro preferujących bardziej agresywny styl jazdy. Większa powierzchnia styku idealnie sprawdza się na wymagających technicznie i stromych szlakach.
- Bardzo długa i szeroka powierzchnia styku pedału i buta
- Szersza platforma poprawia stabilność, gdy but nie jest wpięty
- Regulacja siły wypięcia
- 398 g