W miarę rozwoju rynku e-bike'ów oraz coraz większej liczby kolarzy rozpoczynających swoją przygodę ze światem E-MTB, chcemy pomóc im w zdobywaniu kolejnych poziomów zaawansowania i nabraniu pewności siebie w jeździe na rowerach E-MTB. Obejrzyj serię najczęściej zadawanych pytań (FAQ) dotyczących rowerów E-MTB: Rob Warner (były zawodowy kolarz i komentator Pucharu Świata) oraz Chris Gibbs (główny przewodnik H+I Adventures i wykwalifikowany mechanik SHIMANO) odpowiadają na pięć popularnych pytań dotyczących rowerów E-MTB!
Jak konserwować rower E-MTB?
Ostatnie pytanie w tej serii tematów poświęconych rowerom E-MTB brzmi: „Jak konserwować rowery E-MTB?”. Wiemy, że wielu rowerzystów i przyszłych właścicieli E-MTB może mieć związane z tym obawy, ale naprawdę nie ma się czym martwić. Zobaczmy więc, co Rob i Chris mają do powiedzenia na ten temat...
Zdaniem Chrisa rowery E-MTB nie różnią się od tradycyjnych rowerów MTB, nie licząc oczywiście silnika i akumulatora. Ponieważ silnik EP8 jest wodoszczelny, a akumulator dobrze zabezpieczony przed wnikaniem wilgoci, podczas mycia i konserwacji nie trzeba go traktować inaczej niż innych rowerów. Jak mówi Rob: „Po prostu nie należy kierować strumienia wody na silnik, tak jak nie kieruje się go na łożyska w zwykłych rowerach MTB!”.
Po zakończeniu jazdy i wyczyszczeniu roweru warto przejść do szybkiego przeglądu „M”. Pozwala on sprawdzić, czy rower jest bezpieczny do jazdy oraz czy nie ma zużytych części. Warto pamiętać, że rower E-MTB ma większą masę i można na nim jeździć na dłuższe dystanse, przez co części mogą zużywać się szybciej — chyba, że wybierze się napęd z technologią LINKGLIDE, który jest trzy razy trwalszy od innych napędów!
Jest to prosty przegląd roweru, który przyjmuje kształt litery „M”. Od przedniego koła do kierownicy, od kierownicy w dół do osi suportu, od osi suportu do siodełka, a następnie w dół do tylnego koła — cały czas sprawdzając, czy wszystkie komponenty są prawidłowo zamocowane oraz czy nie ma żadnych uszkodzeń lub niepożądanych luzów w rowerze. Następnie jedyne, co pozostaje do zrobienia, to nasmarowanie łańcucha i innych komponentów wymagających smarowania. Jeśli masz jakiekolwiek obawy lub nie wiesz, jak przeprowadzić taką konserwację, lokalne centrum serwisowe SHIMANO z przyjemnością odpowie na wszystkie pytania.
Dzięki temu następnym razem Twój rower będzie czysty, sprawny i gotowy do jazdy. Pozwoli Ci to wyruszyć bez przykrych niespodzianek na przejażdżkę po swojej ulubionej trasie ze znajomymi.
Ten artykuł jest częścią serii, w której Rob i Chris odpowiadają na pięć najczęściej zadawanych pytań związanych z rowerami E-MTB. Oto wszystkie pytania w serii:
