Różnice między DEORE a SLX

Każdy kolarz MTB musi zadać sobie bardzo ważne pytanie: wybrać SLX czy DEORE? Sprawdźmy, jakie są główne różnice i podobieństwa między tymi dwiema podstawowymi grupami MTB. 

Dźwignia przerzutki nie jest pierwszym rowerowym wynalazkiem, lecz z pewnością jest jednym z najważniejszych. Możliwość zmiany przełożeń z przodu i z tyłu całkowicie zmieniła sposób, w jaki jeździmy na rowerze. Dzięki temu możemy dostosować siłę do warunków jazdy, na przykład podczas podjazdu lub przy silnym przeciwnym wietrze. A przecież prawdziwy przełom w tym obszarze dopiero się zaczyna.

Istotną kwestią jest liczba zębatek w kasecie. Kaseta jest zamocowana na tylnym kole i składa się z zębatek ułożonych od najmniejszej do największej. Im więcej zębatek, tym mniejszy przeskok między nimi, co oznacza płynniejszy ruch łańcucha przy zmianie przełożeń. Obecnie standardem jest dwanaście zębatek, co zaprezentowaliśmy po raz pierwszy kilka lat temu w grupie XTR należącej do segmentu premium. Teraz ta nowoczesna technologia jest też dostępna w bardziej przystępnych cenowo grupach MTB: SHIMANO DEORE i SHIMANO SLX.

SHIMANO DEORE i SHIMANO SLX: podsumowanie

Najważniejsze różnice między DEORE a SLX

Marka DEORE reprezentuje harmonię pomiędzy jazdą na rowerze a naturą i pochodzi od zapożyczonego japońskiego słowa oznaczającego jelenia. Tworząc grupę SHIMANO DEORE, wkroczyliśmy do świata rowerów górskich. Dla wielu rowerzystów MTB była to pierwsza grupa, jaką stosowali - po dziś dzień komponenty te pozostają dla nich niezawodnymi towarzyszami wypraw. 

SHIMANO SLX to krok ku nieco ambitniejszej jeździe. W przypadku tej grupy kluczowym czynnikiem decydującym o zakupie jest doskonała relacja jakości do ceny. W grupie tej zastosowano lżejsze materiały i komponenty, jak na przykład kaseta czy mechanizm korbowy HOLLOWTECH. Dlatego SHIMANO SLX waży nieco mniej niż DEORE. Poza wersjami z tarczą mechanizmu korbowego 30 i 32T, wspólnymi z grupą SHIMANO DEORE, grupy 1x12 SLX są także dostępne z tarczą mechanizmu korbowego 34T.

SLX to także nasza najbardziej ekonomiczna wersja dwurzędowego mechanizmu korbowego przeznaczona do 2x12-rzędowych grup MTB. Grupa SHIMANO DEORE jest dostępna z dwurzędowym mechanizmem korbowym, jednak wyłącznie z 11- lub 10-rzędową kasetą. I jeszcze jedna warta uwagi cecha SLX: tego samego ramienia mechanizmu korbowego możesz używać z jedną lub dwiema tarczami.

Cechy wspólne dla DEORE i SLX

Grupy DEORE i SLX dzielą ze sobą wiele technologii, które zostały oryginalnie opracowane dla grup XTR i DEORE XT.

Zarówno SLX, jak i DEORE są dostępne w wersji z jedno- lub dwurzędowym mechanizmem korbowym. Komponenty z obu grup zaprojektowano tak, by były trwałe i zapewniały najwyższy poziom bezpieczeństwa, jak na przykład mocne czterotłoczkowe hamulce tarczowe.

Kokpit wyposażony jest w dwie dźwignie przerzutki z systemem SHIMANO 2-WAY RELEASE, umożliwiającym zmianę przełożeń za pomocą kciuka lub pociągnięcia dźwigni palcem wskazującym. Dzięki technologii RAPIDFIRE PLUS można zmienić przełożenie o trzy stopnie naraz. Jednak dwukierunkowe dźwignie przerzutek DEORE z technologią RAPIDFIRE MONO umożliwiają zmianę przełożeń za pomocą tylko jednej dźwigni.

Przejdźmy teraz na drugi koniec roweru: tylna przerzutka stabilizuje łańcuch dzięki technologii SHADOW RD+, zapobiegającej uderzeniom i spadaniu łańcucha.

Dzięki temu praca łańcucha jest cicha i niezawodna. System SHIMANO HYPERGLIDE+, zastosowany zarówno w grupie SHIMANO SLX, jak i SHIMANO DEORE, gwarantuje szybką i płynną zmianę przełożeń, nawet na bardzo nierównych nawierzchniach.

Jeżeli preferujesz dwurzędowy mechanizm korbowy, zapewniający większą liczbę przełożeń z ciaśniejszym stopniowaniem, możesz zastosować kasetę z nieco mniejszymi zębatkami. Entuzjaści stromych podjazdów zapewne wybiorą 10-rzędową kasetę SHIMANO DEORE lub SHIMANO SLX z dwurzędowym mechanizmem korbowym. Taka kombinacja zapewnia lżejsze przełożenia niż opcja z jednorzędowym mechanizmem korbowym, ułatwiając pedałowanie pod górę. W przypadku 11-rzędowej kasety SHIMANO DEORE lżejsze przełożenia to rezultat zastosowania największej zębatki 51T z jednorzędowym mechanizmem korbowym.

Kompatybilność ze starszymi wersjami osprzętu

Jako że grupy te dzielą ze sobą wiele wspólnych cech, są także kompatybilne ze starszymi wersjami komponentów. Oznacza to, że 12-rzędowe komponenty SHIMANO DEORE doskonale pasują do komponentów SHIMANO SLX. Jedynie tarcza mechanizmu korbowego SHIMANO SLX 34T została zaprojektowana do stosowania wyłącznie z przerzutką SHIMANO SLX.

Przegląd grup MTB