SHIMANO DEORE XT e XTR

SHIMANO DEORE XT e XTR

Por Steffi Marth

Vamos ver em profundidade os grupos de gama alta, de qualidade superior para praticantes de BTT do mundo. Descobrir as funcionalidades comuns e as diferenças dos nossos dois grupos de ciclismo de montanha topo de gama.

Muitos praticantes de BTT iriam odiar se a sua bicicleta fosse considerada meramente uma peça "simples" de equipamento desportivo. É muito mais que isso: o reflexo da paixão pelo ciclismo off-road ou uma expressão do desempenho na montanha. Muitos ciclistas adoram afinar as suas bicicletas de lazer ou máquinas de competição com o objetivo de reduzirem o peso o máximo possível. 

Escolher entre o SHIMANO DEORE XT e o XTR pode ter um impacto enorme na forma como andas de bicicleta. Sabe porquê.

Para simplificar, referimo-nos ao DEORE XT como XT. Vamos começar com uma pequena contextualização: o SLX e o DEORE são os dois irmãos mais novos do XT e do XTR. Alguns ciclistas preferem materiais mais leves e mais rígidos, enquanto outros acreditam que é apenas uma questão de custo quando chega o momento de decidirem que grupo querem. Neste artigo, vamos comparar o XT e o XTR e rever as diferenças chave e funcionalidades comuns.

Informações de base

O XTR e as novas tecnologias associadas foram apresentados há 27 anos como uma adição à linha XT existente. A letra “R” significa “Race” (Competição) e foi criado para otimizar o grupo XT, que já tinha alcançado este pico de tecnologia para o segmento da competição. É ligeiramente mais leve, com um pouco mais de titânio e carbono e na generalidade possui mais materiais de qualidade premium. Em suma, estamos perante produtos topo de gama.

A tabela abaixo compara as funcionalidades do XT e do XTR para podermos saber em pormenor o que têm em comum e quais as suas maiores diferenças.

Funcionalidades comuns e diferenças 

Diferenças chave entre o DEORE XT e o XTR

O grupo XTR vem com materiais ainda mais leves, como o titânio e o carbono. Isto reflete-se em primeiro lugar no design premium e no baixo peso (ver tabela). Alguns ciclistas escolhem um desviador traseiro XTR para a sua caixa mais rígida, o que resulta numa comutação mais definida e nítida.

Também há pequenas diferenças no que toca à gama de produtos entre os grupos. Por exemplo, no XTR, há três crenques diferentes disponíveis para XC e Enduro.

No geral, o grupo XTR tem mais opções, por exemplo, com dois designs de manete de travão. Um dos designs exige uma pequena chave Allen para alterar a distância do punho; o outro não precisa de ferramenta. O design sem ferramenta tem vantagens funcionais, mas esta vantagem está comprometida com mais umas gramas de peso.

Outras diferenças dizem respeito às cassetes. Os aumentos de 10-45D e 10-51D podem ser os mesmos em ambos os grupos, mas o XTR tem cinco carretos feitos de titânio leve, que retiram mais de 100 g do peso total comparativamente com o XT, além de ter também quatro carretos de aço e três de alumínio.  

A roda pedaleira mais pequena para a transmissão XT é de 28 e 30 para o XTR. Por sua vez, a roda pedaleira maior para o XTR vem com 38 dentes, que são dois dentes a mais do que o XT.

Estas diferenças são apenas umas nuances, mas para alguns ciclistas são importantes. Qualquer pessoa pode decidir por si própria o que prefere.

Semelhanças-chave entre o XT e o XTR

O XT e o XTR são os nossos grupos de topo de BTT e partilham muitas tecnologias, como o SHADOW RD+ e o HYPERGLIDE+, algumas que derivam das séries superiores para os seus irmãos mais novos SLX e DEORE. 

O XT e o XTR têm algumas funcionalidades exclusivas que os fizeram alcançar o topo da atual tecnologia de ponta. Isto inclui, por exemplo, a ICE TECHNOLOGIES FREEZA, que permite uma difusão perfeita de calor dos travões de disco em secções longas de downhill e que fornecem um elevado nível de segurança.

Além disso, com os grupos de manípulos de 12 velocidades, podes fazer a passagem de 4 mudanças de cada vez apenas com um movimento do manípulo. A versão XT de 11 velocidades vem "apenas" com três velocidades, mas graças ao manípulo de mudanças RAPIDFIRE PLUS, é rápido e fácil de fazer a passagem de mudanças, como todos os nossos manípulos. 

Desde que uses o desviador de trás correto, os componentes XT e XTR são compatíveis para que possas escolher o melhor possível dos dois mundos.

Descrição geral dos Grupos de BTT da Shimano

Conclusão 

A compatibilidade na gama SHIMANO permite combinações individuais, onde podes escolher as tuas peças preferidas para a transmissão, manípulos e travões de todos os grupos SHIMANO. Quanto mais elevado o nível de um grupo de componentes, maior a qualidade dos materiais e menor o seu peso. As principais tecnologias de todos os níveis são sempre fiáveis e funcionam com alta precisão. Pessoalmente, tenho XTR na minha bicicleta de enduro preferida. 

Dito isto, sinto-me extremamente sortudo por ter várias bicicletas de BTT para não ter de decidir. Tenho o grupo XT tanto na minha bicicleta de trail e de XC, que têm um desempenho ao mesmo nível. Por vezes, quando dou uma volta por terreno rochoso e desnivelado, como por exemplo na ilha vulcânica de La Palma, prefiro levar uma bicicleta com XT. O risco de um desviador traseiro tocar numa pedra afiada é elevado e toda a bicicleta pode acabar nas pedras.

Não sofri nenhuma perda técnica grave, mas com componentes tão sofisticados, qualquer arranhão dói. Estou certo de que vais sentir o mesmo. As fotografias da minha bicicleta de enduro mostram que não a trato de forma alguma com delicadeza. Por isso, peças robustas e fiáveis são muito importantes para mim.

Não interessa se andas com XT ou XTR, pois vais poder sempre contar com a Shimano para criar peças de BTT fiáveis e inovadoras para ambos os grupos de componentes. No final, o teu estilo, o âmbito em que andas de bicicleta e a tua paixão irão determinar qual o grupo certo para ti.