TRILHOS E ATRIBULAÇÕES NA JURA COM FRANCOIS BAILLY-MAÎTRE
Francois Bailly-Maître não é estranho aos trilhos agressivos de enduro e a longos dias no selim, mas uma volta de 100 km nos maiores trilhos franceses da Jura estava muito além do esperado. Até agora... A corrida de e-BTT Jura Sick combina onze trilhos diferentes, 5000 metros de escalada na vertical e o SHIMANO EP8 na Santa Cruz Bullit. O resultado foi um nível totalmente novo de BTT e de diversão!
Jura foi o local que me viu crescer. Esta região é muito importante para mim; gosto de tudo aqui.
Há muitos anos atrás, comecei a treinar para XC em algumas partes dos trilhos de enduro de hoje. Ultrapassar estes trilhos era o meu objetivo de treino; isso desafiou-me a pedalar ainda mais.
Tornei-me praticante de enduro em 2011 e, para além de competir no Enduro World Series, juntamente com um grupo de amigos, comecei a organizar uma corrida: a Enduro Jura by Julbo nasceu em 2014. Este foi o ponto de partida para um enorme desenvolvimento do BTT nesta zona. A partir daí, a rede de trilhos - cuja gestão era feita pela organização local, a Enduro Jura BTT - desenvolveu-se de forma impressionante e o número de praticantes aumentou consideravelmente!
Desde que deixei de competir, abri uma empresa de guia de BTT/serviços de transporte nos trilhos do Enduro Jura. Estou convencido da qualidade e da diversidade da nossa rede de trilhos, onde posso pedalar com os meus clientes quase todas as semanas. As nossas montanhas não são tão grandes quanto os Alpes, mas ainda assim é muito duro subir numa bicicleta de enduro normal. A diferença de altitude é de cerca de 700 m, por isso não dá para pedalar mais do que um ou dois trilhos sem assistência. Há sempre acesso à estrada, o que é muito bom para os transportes de ligação, mas em termos de pistas, ou são demasiado íngremes ou demasiado técnicas para uma bicicleta normal. O e-BTT revolucionou tudo, porque estes trilhos tornam-se agora possíveis e divertidos de escalar.
Com o número de bicicletas de e-BTT a crescer, e com o lançamento da Santa Cruz Bullit equipada com o novo Shimano EP8, surgiu-me a ideia de criar uma volta bonita na zona, com as melhores descidas e subidas. Era a oportunidade de mostrar a toda a gente que o brevemente denominado "Centro de Trail de BTT Enduro Jura" é um lugar incrível para andar de bicicleta, com a sua diversidade de pisos e paisagens incríveis.
Criei uma volta diversificada que possui pistas muito técnicas e íngremes, secções mais fluidas e rápidas, rotas de escalada e trilhos especificamente criados para bicicletas. Tudo se combina para formar a volta com que sempre sonhei: 99,8 km com 5000 m de subidas e 5800 m de descidas, em onze trilhos diferentes.
A VOLTA
Sou bastante experiente em voltas longas - fiz algumas corridas longas de BTT como Transvésubienne e La Forestière - mas nunca arrisquei pedalar 5000 m de escalada num único dia antes, por isso lidar com esta possibilidade foi o maior desafio. Apesar de saber que não há comparação entre uma e-BTT e uma bicicleta de BTT normal, tinha de ter em consideração que ainda assim havia onze trilhos com muitas pedras, raízes e curvas a gerir.
Para além disso, não quis usar a e-BTT como transporte de ligação. Queria alguns desafios adicionais e usar o EP8 para o que me parece ser melhor, por isso escolhi uns trilhos mais desagradáveis, íngremes e únicos para aceder ao topo dos trilhos de enduro. Contudo, eu sabia que isto ia consumir bastante bateria (já que eu peso 80 kg). Mas, decidi jogar pelo seguro e levei quatro baterias. Parece muito para 100 km, mas os 5000 m a subir e as partes técnicas são muito exigentes. Não usei as baterias até estarem completamente descarregadas, troquei-as antes para evitar a necessidade de parar nas subidas mais longas e difíceis.
Planeei uma volta de 5h30m. Provavelmente comecei demasiado rápido, muito entusiasmado com a velocidade que se ganha para escalar, mas conheço muito bem as descidas, por isso não houve grandes surpresas e consegui alcançar uma boa velocidade. Ainda assim, atrasei-me relativamente ao planeado! Esta foi mesmo uma volta de teste.
De qualquer forma, não era para bater nenhum record, mas apenas para desfrutar de cada segundo na bicicleta. E posso dizer que o consegui; diverti-me muito em ambas as direções! Subir os trilhos foi muito gratificante – mesmo quando tive de puxar por mim fisicamente, nunca imaginei que conseguia escalar estas pistas. A meio do dia, as minhas pernas já estavam cansadas, mas a e-BTT manteve-me fresco para conseguir desfrutar das descidas.
Finalmente, terminei a minha volta em 6h20m. Estava exausto, mas tendo em conta a volta, eu merecia! Em comparação, quando andamos na zona com bons ciclistas num dia de transportes/guia, o expectável é pedalar oito trilhos e não onze.
Podes ver a volta completa aqui. Vê os dados que mostram o quão exigente é; não há tempo para descansar na Jura!
Foi incrivelmente suave pedalar na Bullit com o EP8. Demorei umas duas voltas pequenas para entender totalmente como podia gerir a assistência nas subidas técnicas. Tive de aprender a ser mais delicado com os pedais, mesmo em subidas íngremes, o que parece ser contra-intuitivo. Depois de entender como funciona, conseguimos escalar em praticamente todo o lado e é mesmo muito entusiasmante.
A unidade motriz é praticamente silenciosa, por isso, é fácil esquecer que estamos a pedalar uma e-bike. Talvez demasiado rápido! Ao descer, a Bullit continua a ser uma bicicleta bastante ágil. De facto, andei nela como ando na minha MegaTower. A roda traseira de 27,5” torna-se bastante divertida para uma bicicleta tão grande, e a roda da frente de 29” deu-me confiança fora das câmaras e nos trilhos íngremes. Nas partes rápidas e planas, o peso extra confere grande estabilidade; sentimo-nos indestrutíveis!
Para mim, esta experiência foi mais do que um desafio; foi uma verdadeira descoberta. A e-bike deu-me mais liberdade em termos de exploração e a diversão que consegues ter num dia, ou mesmo numa hora. Sinto que descobri um novo tipo de BTT, pelo qual eu estava à espera há muito tempo.
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