FC-M9100-1
XTR 前齒盤 - 1X12 - XC
極致的 XC 1X12 前齒盤。有了從 30 齒一直到 38 齒的齒盤，此超輕量化前齒盤以最輕 511 公克的重量，提供最佳的鏈條穩定度。
- 專為 XC 競賽選手所開發
- DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ 齒盤
- 窄版 162 mm Q-factor
- 可輕鬆更換直鎖式齒盤
- 經世界級運動員認證
- 511 g
FC-M9120-1
XTR 前齒盤 - 1X12 - 耐力賽
我們的職業耐力賽運動員最喜愛的選擇。在輕量化與耐用性之間取得平衡，齒盤提供 30 到 38T。
- 專為耐力賽/林道越野騎乘者所開發
- DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ 齒盤
- 168 mm Q-factor
- 可輕鬆更換直鎖式齒盤
- 經世界級運動員認證
- 569 g
RD-M9100 / RD-M9120
XTR 後變速器
多虧了低檔位位置的張力降低並在導輪架加裝緩衝器，XTR M9100 變速器將傳動系統的靜音性能提升至全新的境界。更大的 13T 導輪可提升效率與鏈條管理，而與 SHIMANO 全新 12 速卡式的相容性可增進系列的表現。
- 適用於高效率鏈條管理的 13T 導輪
- 靜音傳動系統
- 低斷面設計 (SHADOW RD+)
- SHIMANO 最輕的 12 速後變速器
- 237 g
CS-M9100
XTR 飛輪
我們的 12 速飛輪提供兩種選項：10-45 (小齒輪速比差) 或 10-51 (廣大檔位範圍)。全都搭載 HYPERGLIDE+ 技術可快速升檔與降檔並實現極靜音的傳動系統。
- 在負荷下升檔與降檔
- SHIMANO 最輕的 12 速飛輪
- 鋁、鈦及鋼鐵組合
- 367 g (10-51T)
- 357 g (10-45T)
CN-M9100
XTR 鏈條
XTR 12 速鏈條多虧了內鏈板的加長部分，能夠增進鏈條穩定度。全新的鏈條採用 QUICK-LINK 總成與 SIL-TEC 處理，以提升越野耐用性。
- 超滑順的 SIL-TEC 處理
- HYPERGLIDE+ 技術
- QUICK-LINK 連接
- 超輕空心銷
- 242 g
SL-M9100
XTR 變速把手
人體工學設計經過改良，可讓您更快速操控把手並更不費力的變速。變速把手可透過唯一的 2-WAY RELEASE 推拉式系統，並結合改良的 I-SPEC EV 安裝，可以根據個人對於把手上位置的喜好量身打造。
- I-SPEC EV 技術
- 60 度旋轉角度調整
- 也有提供束環選項
- 橡膠溝槽抓地力
- 112 g
SL-MT800
伸縮座管專用調整把手
伸縮座管專用調整把手可以裝上 I-SPEC EV 手法，實現俐落、符合人體工學的把手區域，從僅 37 g的把手進行簡易的可調式座管控制。其 7 mm 纜線行程適用於各式各樣的座管。
- I-SPEC EV 技術
- 相容於常見的伸縮座桿
- 連接變速把手的俐落設計
- 37 g
BR-M9100
XTR 碟煞卡鉗 - XC
雙活塞卡鉗以一體式實心鋁合金模製而成，提供極致性能，同時壓低重量。本產品重量比上一代輕 26 克，但剛度提升 10%，動力傳輸提升 10%。
- 一體式卡鉗設計
- 碳纖維煞車把手
- 適合 XC 騎乘的輕量化
- 312 g
BR-M9120
XTR 碟煞卡鉗 - 耐力賽
XTR 4 活塞碟煞卡鉗提供極致的止動力，旨在處理最嚴苛的耐力賽林道越野。Braking 性能提升 10%、剛性提升 8%，因而具備紮實、直接的感受，非常容易調節。
- 4 活塞卡鉗設計
- 胡琴接頭型式連接與內油管配置
- 外加 10% 煞車制動力 (與M-9020 相比)
- 385 g
FH-M9100
XTR 後花鼓
XTR 後花鼓專為現代具有 10T 鉗齒輪的 12 速傳動系統所設計，透過 MICRO SPLINE 技術在輕量化與耐用性之間取得完美平衡。
- 快速囓合 (最大 7 度)
- O.L.D. 142 mm 與 148 mm
- 鋼絲孔：28H & 32H
- 237 g
HB-M9100
XTR 前花鼓
XTR 前花鼓輕量化、耐用可靠。它們專為打造適合您使用的完美輪組而生。
- O.L.D. 100 mm 與 110 mm
- 鋼絲孔：28H & 32H
- 杯形和錐形座圈
- 132 g
PD-M9100
XTR 踏板 - XC
XTR M-9100 踏板專為 XC 騎乘者開發，是 SHIMANO 最輕的 SPD 踏板。XTR 踏板經許多職業 XC 與越野冠軍認證，專為勝利而生。
- 達到踩踏穩定度的低踩踏平台高度
- 更纖細的軸座更能擋泥
- 可調式鞋底扣片張力
- 310 g
PD-M9120
XTR 踏板 - 耐力賽
XTR M-9120 籠式踏板專為更激烈的林道越野/耐力賽騎乘者所開發。與車鞋的接觸面增加，為技術性與陡峭林道越野提供最佳的踩踏平台。
- 超長與超寬的踏板車鞋接觸面積
- 更寬大的踩踏平台可在未扣入時提高穩定性
- 可調式鞋底扣片張力
- 398 g