FC-M7100
SLX曲柄 - 1X12
SLX FC-M7100 曲柄采用全新设计，其中使用了直接安装式链轮片，特殊的齿形以改善链条保持力，以及 172 mm Q因素。
- DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+链轮片
- 172 mm Q因素
- 可轻松更换的直接安装式链轮片
- 634 g (30T)
RD-M7100
SLX后拨链器
SLX M7100拨链器系列具有先进的变速性能，减小了低速档下的张力，并在导板上增加了缓冲器。更大的13T导板改善了效率和链条管理，同时通过兼容SHIMANO新款12速卡式飞轮提升了变速范围。
- 采用13T导轮，实现高效的链条管理
- 静音驱动系统
- 窄轮廓设计 (SHADOW RD+（隐藏式后拨）)
- 316 g
CS-M7100
SLX卡式飞轮
新型SLX M7100 12速卡式飞轮采用BEAM SPIDER设计，减轻了重量，同时使SHIMANO的山地车变速范围增加了一个档位。10-45和10-51T卡式飞轮采用SHIMANO新款MICRO SPLINE（微型花键）塔基和HYPERGLIDE+齿形，可提供出色的变速性能。
- 可在负载条件下向上和向下变速
- 最大飞轮片采用铝合金材质
- 534 g (10-51T)
- 513 g (10-45T)
CN-M7100
SLX链条
M7100速链条增加了内侧板比例，从而提升了链条固定特性。新设计的链条，采用QUICK-LINK组件和SIL-TEC处理，以增加非公路条件下的耐用性。
- 顺滑的SIL-TEC处理
- HYPERGLIDE+技术
- QUICK-LINK连接
- 252 g
SL-M7100
SLX变速手柄
借助快捷的手柄触及以及轻便且高响应度的手柄操作，RAPIDFIRE PLUS SLX 变速手柄可在林道上提供顺畅的操控。新款 I-SPEC EV 手柄提供广泛的调节范围，包括更大的手柄滑动范围。
- I-SPEC EV技术
- 另有夹环型可选
- 117 g
BR-M7100
SLX刹车 -越野
SLX M7100夹器在各种条件下都具有轻便的刹车性能和可靠的刹车力。
- 双活塞（轻型）
- 五线体连接
- 425 g
BR-M7120
SLX刹车 - 耐力赛
SLX M7120夹器在各种条件下都具有一致的刹车性能和可靠的刹车力。4 活塞夹器在下坡时也能稳稳操控。
- 4活塞刹车夹器设计
- 五线体连接
- 444 g
FH-M7100
SLX后花鼓
轴碗&轴档轴承实现可靠且强大的花鼓性能，且兼容12速MICRO SPLINE（微型花键）卡式飞轮。
- 快速啮合（最大7度）
- O.L.D. 142 mm和148 mm
- 辐条孔：28H和32H
- 350 g
HB-M7100
SLX前花鼓
SLX前花鼓设置简单，且在林道地形条件下性能可靠，尤其适合组装定制的山地轮组。
- O.L.D. 100 mm和110 mm
- 辐条孔：28H和32H
- 轴碗&轴档
- 142 g